Компания Opel официально представила новую модификацию электрокроссовера Grandland. Вместе с шильдиком AWD она получила два электромотора и тем самым оказалась первым полноприводным Opel на батарейках. Приём заказов в Европе должен открыться в ближайшее время.
- Стандартный передний электромотор на 213 сил на новинке дополнен двигателем в приводе задних колёс, который развивает 112 л.с. Общая отдача системы — 325 л.с. и 509 Нм, что позволяет кроссоверу ускоряться до 100 км/ч за 6,1 секунды. Также предусмотрена 73-киловаттная батарея, которая обеспечивает запас хода до 501 километра. Подзарядить её с 20 до 80% можно быстрее чем за полчаса.
- У ездовой электроники имеются четыре режима работы. В стандартном отдача силовой установки ограничена 313 л.с. и 450 Нм, в полноприводном и спортивном — доступна максимальная мощность, но применяются разные алгоритмы распределения тяги. Кроме того, в спортивном меняются настройки рулевого управления. В экономичном задействован в основном передний двигатель, а отдача ещё меньше — лишь 213 л.с. и 343 Нм. При этом задний мотор может подключиться по требованию — в случае когда необходимо резкое ускорение.
- Шасси полноприводного Opel Grandland имеет спортивный характер за счёт оригинальных настроек адаптивных амортизаторов, пружин, стабилизатора поперечной устойчивости и электронных систем. Внешне кроссовер, помимо шильдиков, отличается доработанными бамперами и новыми 20-дюймовыми колёсами. Утверждается, что такой Grandland стал самым обтекаемым в семействе: коэффициент сопротивления воздуха составляет 0,278.
Ранее компания пообещала запустить линейку спортивных электрокаров с обозначением GSE и показала первый прототип — подготовленный для ралли кроссовер Mokka. Новый Grandland, несмотря на спортивные настройки, пока формально к семейству GSE не относится.
Подождите
Объявления загружаются
Хотели бы возвращения новых Opel в Россию?
Да, марка растёт на глазах
Нет, это совсем не то, что раньше
Подождите
Новости загружаются
