Без МКП и дешёвых комплектаций: реальные цены на обновлённый Haval Jolion

Кроссовер Haval Jolion, один из главных хитов российского рынка последних лет, только что обновился. Технически кроссовер остался прежним, однако с машины убрали большую часть хрома, а пороги и колёсные арки укутали чёрным пластиком, в салоне освежили отделку и добавили дополнительную регулировку рулевой колонки. Даже комплектации и те после модернизации немного изменились. Мы позвонили дилерам в разных городах, чтобы узнать, за сколько в реальности продают обновлённые Джолионы и с какими «допами» придётся столкнуться потенциальным покупателям.

Теперь «механику» предлагают лишь в начальной комплектации Comfort, которая по прайсу стоит 1 999 000 рублей. У переднеприводного варианта с «роботом» остались комплектации Elite за 2 299 000 рублей и Premium за 2 499 000 рублей. А полноприводных версии три: Elite стоит 2 499 000 рублей, Premium обойдётся в 2 649 000 рублей, а новая, самая «фаршированная» и самая дорогая Tech+ встанет в 2 799 000 рублей.

И оказалось, что в большинстве случаев цены в салонах идентичны заявленным производителем на официальном сайте Haval! Однако обнаружилось сразу несколько нюансов, которые особенно не понравятся тем, кто хотел бы сэкономить.

В одном из крупных автосалонов на юге Москвы Jolion представлен во всех комплектациях и цветах. Цены — официальные. Если брать машину в кредит, скидка может достигать 350 тысяч рублей, если сдать свою прежнюю машину в трейд-ин — будет дополнительная скидка до 300 тысяч рублей. Более того, менеджеры нескольких дилерских центров в Москве заверили, что крупные салоны всегда дают скидки или дарят подарки. Чаще всего это коврики, зимние шины, сигнализация, брызговики и защитная сетка в бампер.

Самые ходовые комплектации — средние, именно они могут быть в дефиците из-за высокого спроса. Например, в одном автосалоне на момент звонка остались только машины в комплектации Premium и выше. А у другого дилера в наличии только самые простые комплектации Elite и самые богатые Tech+.

Непросто оказалось найти Jolion с МКП. Некоторые продавцы утверждают, что «механику» не привозят вовсе. По их словам, наличие такое модификации — просто маркетинговый ход. Один из менеджеров даже предложил рассмотреть Haval М6 с «механикой», которому такая коробка якобы соответствует больше. Двое продавцов нашли базовый Jolion на складах, а другие предлагают оформить заказ, но ждать придётся месяц.

А ещё никто в Москве не пытается навязывать допы: все машины продаются в том оснащении, с которым выходят с завода. Более того, за оплату наличными готовы скинуть 50 000 рублей сразу. Однако и прайс-листов на возможные опции у салонов нет. Установить обещают всё что угодно, но согласовать стоимость можно только при личном визите.

И все дилеры говорят о повышении цен с 1 апреля. По их словам, нынешний прайс-лист актуален только до конца марта. Далее якобы ожидается подорожание Jolion минимум на 50 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

В Санкт-Петербурге цены тоже соответствуют прайсу. Во всех салонах есть выбор обновлённых машин, но в наличии не все комплектации. Так, у одного дилера не оказалось кроссовера с «механикой», зато остальные версии в достатке: все цвета и по несколько десятков моделей в каждой комплектации. В другом салоне закончились простые версии, остались только Premium (как с передним, так и с полным приводом), а также богатые версии Tech+. Как и столичные, петербургские дилеры также обещают скидки и подарки при любом виде оплаты.

В Казани и Нижнем Новгороде в наличии много машин, в разных комплектациях и цветах. Больше всего выбор топовых Tech+. Однако с «механикой» обновлённых Jolion в этих городах ещё не было. Цены соответствуют официальным, скидки и подарки по телефону обещают.

В Екатеринбурге в основном представлены машины в исполнениях Premium или Tech+ с полным приводом, а самые простые в комплектации Elite — только с передним. И тут сразу готовы подарить за покупку Jolion в любой модификации фирменные коврики в салон и багажник, а также защиту картера.

В Краснодаре выбор меньше: в наличии полный привод только в максимальной комплектации Tech+. Передний привод — либо в простой вариации Elite, либо в плотно оснащённой Premium. Подарки и скидки обсуждать готовы только при личной встрече.

Дилеры Haval в Ростове-на-Дону предлагают покупателям обновлённые варианты Jolion в комплектациях Premium или Tech+ с полным приводом, а также любые переднеприводные, но, опять же, кроме кроссоверов с «механикой».

В Новосибирске есть выбор переднеприводных машин, а полный привод пока идёт только с максимальным оснащением Tech+, остальные варианты уже раскупили. По словам менеджера, допы не навязывают, но при покупке за наличные клиенты чаще всего берут набор, который в среднем обходится в 100 тысяч рублей (коврики, брызговики, защита ДВС, зимние шины). Если покупка в кредит, всё это устанавливают в подарок.

В красноярских автосалонах пока представлены только Tech+ и Premium 4WD, а также самый простой переднеприводный Elite. Остальные комплектации прибудут чуть позже: якобы машины из первой партии уже распроданы. Зато тут нашлась машина с «механикой» — такие иногда привозят под заказ по просьбам клиентов. Говоря о подарках и бонусах, дилеры не раскрывают подробности, настаивая на встрече. Причём бесплатные «допы» почти гарантируют при покупке в кредит.

У дилера во Владивостоке переднеприводных Jolion вообще нет. Менеджер сообщил, что покупатели редко спрашивают о таких из-за специфики городского ландшафта. А прямо сейчас Jolion 2024 года представлен в автосалоне только в максимальной комплектации Tech+. Цена — официальная, 2 799 000 рублей. А вот подарков и скидок нет.

Единственное место, где мы нашли машины дороже официальной стоимости, — Самара. Кроссоверов в наличии немного, а цены интересные: Jolion в комплектации Elite 4WD отдают за 2 710 000 рублей (на 211 000 рублей дороже официального прайса), а Premium с полным приводом — за 2 780 000 рублей (на 131 000 рублей дороже). Ну а Tech+ предлагают забрать за 2 900 000 рублей, то есть дороже прайса на 101 000 рублей.

Такие цены обусловлены тем, что на эти машинах уже установлены допы, которые менеджер не назвал. По его же словам, в наличии нет машин в заводских комплектациях. А скидки возможны только за покупку в кредит с полисом каско. Мол, в таком случае при оформлении в салоне выгода клиента составит около 40 000 рублей.

Таким образом, покупать обновлённый Jolion выгоднее всего в столице, где самый большой выбор и много машин на складах. Наконец, в Москве обещают самые существенные скидки. Но в целом ситуация ровная: почти в любом городе, где есть официальные дилерские центры Haval, новый Jolion купить можно без накруток и допов. Если же нужен кроссовер в определённой комплектации, с конкретным цветом кузова и оснащением, почти у любого дилера можно привезти такой под заказ. Только лучше успеть сделать это до 1 апреля — что будет с ценами после этой даты, никто точно сказать не готов.