Компания Rimac ещё не решила окончательно, какой именно силовой агрегат будет использован на следующей модели. Как заявил изданию Autocar глава фирмы Мате Римац, инженеры экспериментируют с различными видами жидкого топлива в качестве альтернативы аккумуляторам: среди них имеется и дизель.
Гиперкар Rimac Nevera. Фото: Rimac
- Группа инженеров Rimac изучает возможности и перспективы так называемой технологии нанотрубок для выработки электричества. По словам Мате Римаца, если задействовать жидкое топливо, эффективность технологии может оказаться в несколько раз выше, чем у традиционных ДВС: до 80% против нынешних 30%. Помимо дизельного топлива в Rimac экспериментируют со сжиженным газом и водородом.
- Применение технологии не избавит автомобиль от выброса вредных веществ. Однако, как отметил глава Rimac, их количество окажется значительно меньше, чем генерирует любой стандартный двигатель внутреннего сгорания. Кроме того, реализация технологии позволит избавиться от громоздких, тяжёлых и дорогих аккумуляторов, что благотворно скажется на весе и, как следствие, динамике будущих новинок.
Компания Rimac известна своим батарейным гиперкаром Nevera, который оснащается силовой установкой мощностью более 1900 л.с. Весной прошлого года Nevera установил сразу 23 скоростных рекорда за один день. Кроме того, Rimac сейчас занята разработкой силовой установки для новой модели Bugatti — преемника гиперкара Chiron.
Реалистично звучит?
От Rimac всего можно ожидать
Нет, что-то из области научной фантастики
Подождите
Новости загружаются
