Впервые с 2010 года Mitsubishi ASX сменил поколение. Преемник оказался не оригинальной машиной, а европейским Renault Captur с японскими логотипами. Продавать ASX второго поколения планируют только в Европе.
- Кузов Renault Captur образца 2019 года остался прежним. А изменения свелись лишь к замене эмблем, шильдиков и решётки радиатора. В результате новый ASX оказался на 140 миллиметров короче предшественника.
- На корме есть небольшие различия между Renault и Mitsubishi. У Каптюра камера заднего вида встроена в фирменный ромб. На ASX эмблемы на пятой двери нет в принципе, поэтому объектив выделяется на её панели.
- Клиент может выбирать из аналоговой и цифровой панели приборов. Причём последняя может быть на базе дисплея диагональю 7 или 10 дюймов. Отличаются и медиасистемы — они могут быть с экраном на 7 или 9,3 дюйма. Из отличий между двумя машинами — только ступица руля.
- Моторную гамму составили турбомоторы 1.0 (91 л.с.) и 1.3 (140 л.с. с «механикой» и 158 л.с. с «роботом»). Полный привод не предусмотрен конструктивно, поэтому все версии — переднеприводные.
- Кроме того, есть два гибрида на базе атмосферного мотора 1.6. Обычный развивает 145 л.с. Батареи ёмкостью 1,3 кВт·ч хватает только на то, чтобы обеспечивать трогание с места и исключить работу ДВС на холостом ходу. А вот на 160-сильном подзаряжаемом гибриде 10,5-киловаттная батарея может провезти кроссовер до 49 километров.
В Японии и Китае старый ASX пока остаётся в строю. А вот в Европе в следующем году должен появиться новый Mitsubishi Colt, который станет копией Renault Clio. Последний, как и Captur, тоже дебютировал в 2019-м.
Как вы относитесь к бейдж-инжинирингу?
Удобный способ выпускать побольше моделей
Не вижу в нём особой пользы
Подождите
Новости загружаются
