Компания Fiat представила семейство Doblo нового поколения в пассажирском и коммерческом вариантах. Если грузовой «каблучок» Fiat продолжит оснащать традиционными ДВС, то пассажирская версия выйдет на европейский рынок только с одним двигателем — электрическим. В целом новый Fiat Doblo стал очередным клоном таких моделей, как Citroen Berlingo, Opel Combo и Toyota ProAce.
- Как и прочие соплатформенники, коммерческий вариант Doblo будет выпускаться в двух вариантах длины — 4,4 и 4,75 метра. В кузов вэна войдут длинномеры длиной до 3,4 метра, а общий объём груза, который можно разместить в новом Doblo, достигает 4,4 кубометра (включая пространство различных отсеков и ниш для мелочей).
- Набор ДВС для коммерческой версии составят из полуторалитрового дизеля на 100 или 130 л.с. Младшая версия агрегатируется только с механической коробкой, старшей доступен восьмидиапазонный «автомат». Кроме того, у такого Doblo будет и бензиновый турбомотор, при объёме 1,2 литра развивающий 110 л.с.
- При желании можно будет оснастить вэн и электрической силовой установкой от пассажирской модификации. Она состоит из 136-сильного электродвигателя и 50-киловаттного аккумулятора, который обеспечит запас хода в 280 километров. Разгоняться Fiat e‑Doblo будет только до 130 км/ч. На зарядку аккумулятора до 80% в «быстром» режиме уйдёт до 30 минут. При этом, если бензиновый вэн может брать на борт до тонны груза, то электрический — лишь 800 килограммов.
- Пассажирский «каблучок» получит только один вариант длины и три раздельных кресла на втором ряду. Кроме того, для него предложат ряд оригинальных опций: например, стеклянные панели в крыше под названием Magic Top и откидывающееся окно в задней двери Magic Window. Функция Magic Plug, позволяющая подключать к бортовому аккумулятору сторонние потребители, окажется общей для пассажирского и грузового e-Doblo. Ещё одна опция с «волшебным» названием — это Magic Mirror, то есть цифровое зеркало заднего вида с пятидюймовым экраном.
- Выпускать Fiat Doblo будут вместе с другими соплатформенными моделями на заводе концерна Stellantis в Испании. Появление новинки в нашей стране маловероятно.
Соплатформенный Opel Combo обзавёлся электроверсией ещё в январе прошлого года. Её характеристики идентичны показателям e-Doblo, но версия от Opel отличается собственным оформлением передней части. Для коммерческого подразделения Fiat новинка станет третьей батарейной моделью после Ducato и Scudo.
Нужны в России такие вот «каблучки»?
Да, отличное решение и для семьи, и для бизнеса
Нет, вэны своё отжили — сейчас кроссоверы актуальнее
Подождите
Новости загружаются