Премиальная марка Voyah во время презентации нового кроссовера Taishan X8 для рынка КНР вживую продемонстрировала на сцене его модификацию без крыши. Однако новинка оказалась загадочной: фирма не поделилась ни полноценными изображениями такой версии, ни её рыночными перспективами. Сам кроссовер Taishan X8 успел собрать более 15 тысяч заказов меньше чем за сутки.
- Насколько можно судить по немногочисленным фото, кабриолет Taishan X8 полностью лишён верхней части кузова, за исключением лобового стекла. Средние и задние стойки кузова убраны, при этом разработчики обошлись без дополнительных поперечин-усилителей. Это может говорить как о высокой жёсткости кузова X8, так и о чисто демонстрационной роли необычного кроссовера.
- Стандартный Voyah Taishan X8 фактически стал чуть более компактной модификацией флагманского Taishan: если более крупный кроссовер доступен лишь с шестиместным салоном, то новинка может быть только двухрядной. Кроме того, моторную гамму новинки расширили за счёт чисто электрических версий. Просят за X8 от 292 900 до 379 900 юаней (от 3 до 4 миллионов рублей).
- 646-сильный полноприводный электрокар доступен с двумя вариантами аккумуляторов на 98 или 120 кВт⋅ч и может проехать без подзарядки от 603 до 727 километров. Бензоэлектрический вариант оснастили силовой установкой от старшей модели. Это связка 1,5-литрового ДВС и двух электромоторов, развивающих 204 и 313 л.с. плюс 65-киловаттный тяговый аккумулятор. Запас хода такого X8 составляет 370 километров на электротяге и чуть более 1,5 тысячи совокупно.
В конце прошлого года российское представительство марки Voyah объявило о скором появлении флагманского Taishan на нашем рынке. Официально привезти в Россию 517-сильный гибрид планировалось ещё зимой, однако пока этого не произошло. Тем не менее уже известно, что кроссовер будет продаваться в нашей стране в двух насыщенных комплектациях.
Кабриокроссовер — жизнеспособная идея?
Да, я бы купил
Вряд ли, слишком мал спрос
Подождите
Новости загружаются
