В четырёхлетнем возрасте американский седан Nissan Altima прошёл плановый рестайлинг. Модель незначительно доработали по дизайну и оснащению, но силовые установки оставили без изменений.
- С решётки радиатора исчезла фирменная для Ниссанов последних лет вставка в форме буквы V. Начинку фар осовременили, не меняя корпуса. Бампер стал выглядеть агрессивнее. На фирменных снимках показана спортивная версия SR, отличающаяся увеличенным задним спойлером, особым рисунком 19‑дюймовых дисков и чёрным декором.
- Семидюймовый дисплей медиасистемы отныне не предлагается. Самый маленький имеет диагональ 8 дюймов, дорогим версиям положен экран на 12,3 дюйма. Синхронизироваться по Apple CarPlay можно беспроводным способом, а вот Android Auto остался проводным. Графику панели приборов пересмотрели, но она по-прежнему аналоговая.
- Гамма двигателей не поменялась. Атмосферник 2.5 развивает 191 л.с. на переднеприводных версиях и 186 сил при всех ведущих колёсах. Альтернативой выступает турбомотор 2.0 с отдачей 251 л.с., причём мощная Altima бывает только с передним приводом. Всем версиям положен вариатор.
- В Китае Altima тоже готовится поступить в продажу в обновлённом виде (фото выше). От американской она отличается решёткой радиатора, бамперами и фарами. Снаружи на версии для Поднебесной заметно больше хрома в соответствии с местными вкусами. Моторы, как ожидается, тоже не поменяются: атмосферник 2.0 на 156 сил и 2.0 турбо отдачей 243 л.с.
Российский завод Nissan может остаться в режиме простоя до конца этого финансового года. По японским правилам он заканчивается 31 марта. При этом уходить с российского рынка японская компания пока не собирается.
Вам интересны седаны?
Да, подходящий мне тип кузова
Нет, их время ушло
Подождите
Новости загружаются
