Ёмкость вторичного рынка легковых автомобилей за 10 месяцев 2025 года превысила 5 миллионов экземпляров. Как уточняет глава агентства «Автостат» Сергей Целиков, это чуть больше, чем за тот же период 2024 года. При этом топ-10 самых востребованных марок в сегменте состоит из так называемых традиционных брендов: ни одной марки из КНР в нём до сих пор нет.
Инфографика: телеграм-канал Сергея Целикова
- Большинство сделок на вторичке приходится на внутренние перепродажи. Доля импортированных из-за рубежа «бэушек» составила только 7,5%, но аналитик отмечает, что она выросла год к году на 15%. Чаще всего перепродавали автомобили с пробегом, выпущенные в период с 2014 года и раньше, — на них пришлось около 70% сделок.
- Абсолютный лидер российской вторички — марка Lada, занимающая чуть более четверти рынка. На второй позиции — Toyota с долей порядка 10%, при этом половина из них имеет правый руль. В топ-10 аналитик также включает марки Kia, Hyundai, Nissan, Volkswagen, Chevrolet, Renault, Honda и Ford.
- Все китайские бренды вместе взятые составили лишь 4,4% российского рынка автомобилей с пробегом за 10 месяцев. А чаще всего в России в 2025 году перепродавали отечественные, японские и немецкие автомобили.
В срезе за месяц российская вторичка прибавила сразу 18% — на такую величину выросла рыночная активность в октябре по сравнению с сентябрём. Наиболее активную динамику показали пробежные BMW и Volkswagen.
Как думаете, покорят китайские бренды и этот рынок?
Это неизбежно и произойдёт довольно скоро
Прорвутся, но ждать придётся долго
Нет, будем ездить на Тойотах и Фордах, пока не развалятся окончательно
Подождите
Новости загружаются
