В правительстве снова началось обсуждение возврата штрафа за превышение скорости на величину 10–
Издание утверждает, что к обсуждению изменений ограничений скорости правительство вернулось по инициативе главы московского Дептранса Максима Ликсутова. По мнению департамента, нынешние ограничения негативно влияют на безопасность движения: при фактически допустимых сейчас в городах
80 км/ч шанс летального исхода для взрослого человека при наезде автомобиля составляет 60%. Уменьшение же скорости до50 км/ч снижает эту вероятность сразу до 20%.На правительственной комиссии по безопасности дорожного движения МВД и Минтрансу было поручено выработать по этому вопросу согласованную позицию. Её ведомства должны представить в срок до 1 августа. Когда именно гипотетические поправки в КоАП, устанавливающие новые ограничения, примут форму законопроекта, пока неизвестно.
Эксперты издания отмечают, что нынешняя схема защищает водителей от неоправданных ограничений, а введение новых штрафов повлечёт за собой ухудшение городского трафика. Кроме того, снизить скорость движения автомобилей в городе можно и без поправок в КоАП — простой установкой скорректированных с учётом нынешнего нештрафуемого порога скоростных лимитов.
Ответственность за превышение скорости на 10–
20 км/ч отменили ещё в 2013 году. Тогда это нововведение связывали в первую очередь с необходимостью исключения погрешностей измерения скорости комплексами автоматической фиксации. Однако с тех пор МВД и московский ЦОДД неоднократно выступали с инициативой возврата к прежнему порядку наказания водителей.
Как считаете, нужно возвращать ограничение в 10 км/ч?
Подождите
Новости загружаются