Qроссовер: первые изображения Nissan Qashqai нового поколения

Дела у компании Nissan шли неважно и до пандемии коронавируса. Компания сокращает модельный ряд, закрывает завод в Барселоне да ещё и угодила в скандал, связанный с читерством на экологи­ческих тестах. В общем, японцы вряд ли прямо сейчас могут себе позволить развалиться на шезлонге с коктейлем. И очевидно, что много надежд в компании возлагают на следующий Qashqai. Рассказываем, каким он будет.

О внешности модели известно не так много. Мы видели лишь несколько шпионских фото­графий, на которых прототип запечатлён издалека. Был ещё тизер, на котором тоже можно кое-что рассмотреть. Короче говоря, нам пришлось сильно напрячься, зато мы вправе заявить, что с высокой долей вероятности Qashqai нового поколения будет примерно таким.

В профиль Кашкай останется узнаваемым, но в деталях модель изменится намного сильнее. Кроссовер получит полностью новые фары и другую решётку радиатора, причёсанную в соответ­ствии с текущей дизайн-концепцией бренда. Хотя радикальных двухэтажных фар, судя по всему, не предвидится.

А сзади, если верить шпионским фотографиям, случится эволюция вместо революции. Самая заметная перемена — чуть более узкие фонари. Есте­ственно, стоит ждать новые колёсные диски и, возможно, в качестве опции Nissan предложит «парящую» двух­цветную крышу. Однако стопроцентной уверен­ности в этом пока нет.

И если внешне Qashqai изменится не очень сильно, внутри будут революци­онные транс­формации. О которых мы мало-помалу узнавали с 2017 года…

Октябрь 2017 года

На Токийском автосалоне 2017 года дебютирует концепт-кар IMx. Авто­мобиль позицио­нируется как «дизайнер­ский поиск», но всё же намекает сразу на несколько новинок. По словам главного вице-президента Nissan по дизайну Альфонсо Альбаисы, некоторые черты IMx будут воплощены, в частности, в новом Juke и Qashqai.

Тогда же стало известно, что сборка нового Кашкая, как и прежде, будет вестись на заводе в британском Сандер­ленде. Именно там кроссовер собирают уже больше десяти лет. Чтобы подготовить завод к новой модели, компания Nissan инвести­ровала более 70 миллионов долларов в его модернизацию.

Март 2019 года

Куда больше намёков на Qashqai следующего поколения появилось в марте 2019 года, когда на Женевском авто­салоне дебютировал концепт-кар IMQ. Несложно догадаться, на что указывает буква Q в названии.

Если концепт более-менее точно передаёт габариты будущей модели, то новый Qashqai должен стать немного крупнее предшест­венника: IMQ получился на 180 милли­метров длиннее текущей модели. Кроме того, концепт оснастили гибридной силовой установкой e-Power, и тоже неспроста. Эта система может появиться на европейских моделях Nissan с 2022 года. Она сочетает два электро­мотора с бензиновым двигателем, который используется в качестве генератора, как у BMW i3.

Ещё одной фишкой концепта стал ассистент вождения ProPilot — эдакий зачаток авто­пилота от Nissan. Электроника сможет брать управ­ление на себя в некоторых ситуациях, но о полно­ценной автоном­ности речь пока не идёт.

Декабрь 2019 года

Automotive News Europe, ссылаясь на босса Nissan Europe Джанлуку де Фиччи, сообщает, что в ближайшие полтора года японская компания полностью обновит линейку своих кроссоверов. На момент выхода той новости уже был представлен новый Juke. Оставался X-Trail следующего поколения, которым занимается американское подраз­деление (Rogue, брат-близнец X-Trail, дебютировал 15 июня 2020 года), а также выкатить свежий Qashqai.

Последний должны показать совсем скоро — в сентябре 2020 года. В основе кроссовера будет лежать модифи­цированная «тележка» CMF, на которой базируется и нынешний Qashqai. Ожидается, что помимо системы e-Power новый кроссовер получит силовую установку от нового Mitsubishi Outlander (речь идёт о подзаряжаемом гибриде PHEV), а также традиционные ДВС.

Январь 2020 года

Немного подробностей о бестселлере выдало и британское издание Autocar. В частности о том, что у кроссовера кардинальным образом изменится интерьер: большая часть физических кнопок будет замещена сенсорными панелями, приборка станет цифровой, а экран мульти­медийной системы увеличится в размерах.

И ещё одна маленькая деталь: на рынках Западной Европы больше не будут продаваться Кашкаи с дизельными моторами. Их место займут гибридные моди­фикации, которые кажутся европейским чиновникам куда более безопасными, чем агрегаты на «тяжёлом топливе».

Май 2020 года

В середине мая компания Nissan выкатила эффектный видео­ролик, в котором мельком показала все модели новой линейки. Самым обсуждаемым автомо­билем этого тизера, есте­ственно, стало ретро­футуристичное купе Fairlady Z нового поколения, но и будущий Qashqai там тоже присут­ствует.

В то же время российский офис компании Nissan заявил, что до 2023 года все модели компании, которые пред­став­лены у нас, либо сменят поколение, либо переживут плановый рестайлинг. Речь идёт о кроссоверах Terrano, Qashqai, X-Trail и Murano. Другие модели в России официально не продаются.

Июнь 2020 года

Хотя до дебюта нового Qashqai осталось не так много времени, на испытаниях его подловили впервые совсем недавно. И, судя по всему, модель уже вовсю тестируют с серийным кузовом и оптикой.

Тогда же вице-президент европейского подраз­деления Nissan по плани­рованию Понц Пандикутир сообщил, что вопрос об использо­вании технологии e-Power за пределами Японии пока остаётся открытым.

«В Японии скорость на шоссе не превышает 100–105 километров в час. Здесь же, в Европе, она нередко доходит до 140. На таких скоростях аккуму­ляторные батареи быстро расходуют электро­энергию и бензиновый мотор-генератор работает почти без остановки. Поэтому нужно оценить, насколько такое решение будет эффективным с точки зрения экологич­ности и практичности, то есть запаса хода», — заявил Пандикутир.