Российский грузовой рынок вновь ушёл в минус

Продажи упали и в легком, и в тяжелом сегментах

9 сентября 2020

В августе в России продали 8,3 тыс. новых лёгких коммерческих машин (LCV), что на 16,4% меньше, чем год назад, подсчитал «Автостат». Первое место по-прежнему у ГАЗа (3361 штука, минус 24,8% к прошлогоднему результату), который занял более 40% рынка. На втором месте – Ford (1239 машин, минус 11,2%), третье место показала Lada с максимальным рыночным ростом среди лидеров (+29,9% и 1186 автомобилей).

В первую пятёрку также вошли УАЗ (1080 штук и спад на 24,7%) и французская марка Peugeot (343 штук, +18,7%). Четыре марки из первой десятки демонстрировали в августе прибавку от 17,7% (Citroen) до +29,9% у Лады, а у остальных шести марок наблюдалось падение спроса. Самое заметное — у Volkswagen (сразу на 51,8%, 231 проданная машина).
По моделям в августе в сегменте LCV лидирует газовская ГАЗель Next (2050 машин, минус 22,6%), занявшая 24,6% от всего объёма рынка. Далее идут Ford Transit (1237 штук, минус 7%), фургон Lada Largus (1019 штук и рост сразу на 37,1%), ГАЗ-3302 семейства ГАЗель/Соболь «Бизнес» (771 машина и минус 20,8%) и «буханка»-комби УАЗ-3909 (503 машины, минус 22,1%). Кроме «Ларгуса», в августе ещё две модели из первой десятки — микроавтобус Peugeot Traveller и коммерческий «каблучок» Lada Granta VU — показали рост продаж (+32,6% и 171 штука, +26% и 165 штук соответственно). У остальных — спад, и самый сильный — у минивэна Hyundai H-1 (минус 37,4% и 119 проданных машин).
Всего за январь-август в России куплено 60 930 новых лёгких коммерческих машин, что на 12,1% меньше, чем за тот же период 2019 года.

Тяжёлых коммерческих автомобилей в августе приобрели около 6 тысяч штук, что на 11% меньше прошлогоднего результата. Первое место удерживает КамАЗ (2,3 тыс. грузовиков), доля которого составила почти 40% от общего объёма рынка. ГАЗ сильно отстаёт: всего 592 автомобиля (-29%) за август. Третьей стала шведская Scania (371 штука, +0,3%). Далее идут белорусский МАЗ (318 штук, -5%) и Mercedes-Benz (312 штук, +12%).

Всего за 8 месяцев этого года продажи новых грузовиков в России сократились на 10% и составили 44 тысячи единиц.