На экстремальном Mercedes-Benz G-класса 4×4² второго поколения остался минимум камуфляжа. Новые фото опубликовал портал Carscoops. На них можно заметить главное: жёсткий мост спереди отсутствует.
Вместо него появится, судя по всему, двухрычажная схема. Видны очень мощные алюминиевые рычаги, не совпадающие с теми, что используются на обычном
G-классе. Вместо индекса G 500, как предполагает Carscoops, на 4×4² будет красоваться шильдик AMG. Возможен электрический довесок — больше для увеличения мощности, нежели для экономии бензина. Три блокировки дифференциалов сохранятся.
«Гелик в квадрате» первой генерации опирался на портальные мосты, которые давали ему 450 мм дорожного просвета и метр преодолеваемого брода. Он вышел в 2015 году. Вооружён был мотором на 422 силы. Так что преемник точно получит не меньше «лошадей». Круче в гамме Гелендвагена был только шестиколёсный пикап G 63 AMG 6x6, выпущенный тиражом около сотни экземпляров.
В октябре сообщалось, что культовый Gelandewagen может стать отдельным суббрендом в рамках линейки Mercedes-Benz по примеру Maybach. Это позволит производителю вывести на рынок ещё больше вариантов внедорожника. Нынешний спрос на Гелендваген превышает производственные возможности Mercedes-Benz.
Есть предел крутизне Гелика?
Подождите
Новости загружаются