Mercedes-Benz готовит к международному автосалону IAA экстремальную версию внедорожника G-класса, которая получит традиционное наименование 4×4². Как пишет издание Carscoops, которое публикует фотографии тестового прототипа новинки, внедорожник сохранит портальные мосты и получит самый мощный двигатель из доступных.
- Замеченный фотошпионами прототип отличается необычным матовым окрасом кузова в сочетании с чёрными акцентами и почти не несёт на себе камуфляжа: маскировочная плёнка сохранилась только на расширителях колёсных арок и решётке радиатора.
- Внедорожник тестируется оснащённым экспедиционным багажником с лестницей на пятой двери, а также закреплённым снаружи запасным колесом. При этом, насколько можно разглядеть на фотографиях, покрышки хардкорного Гелендвагена имеют дорожный протектор.
- Ожидается, что Mercedes-Benz G-класса 4×4² нового поколения, как и предыдущая версия, получит доработанную подвеску с портальными мостами и серьёзно увеличенным дорожным просветом. При этом на рынок он выйдет, вероятнее всего, как модель AMG с самым мощным из доступных моторов — это 4,0-литровый турбированный V8, развивающий на AMG G 63 до 585 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Ранее сообщалось, что передняя подвеска внедорожника, несмотря на применение двух мостов на предыдущем поколении 4x4², может всё же оказаться независимой.
Премьера экстремальной новинки намечена на международную выставку в Мюнхене, которая откроется для публики 7 сентября. Кроме внедорожника, Mercedes-Benz планирует представить там сразу несколько новейших электромобилей, включая батарейную альтернативу E‑классу, заряженную версию флагманского EQS и электрокроссовер Mercedes-Maybach.
Как считаете, надо ли дополнительно «заряжать» Гелендваген?
Нет, он и так хорош
Конечно, это же просто круто
Подождите
Новости загружаются
