Большой премиальный седан Exlantix ES, который в российском офисе бренда называют четырёхдверным купе, дебютирует на нашем рынке с гибридной силовой установкой. В её состав войдут два электромотора совокупной отдачей 469 сил. Обещаны низкое потребление электроэнергии и пригодность к эксплуатации в холодное время года. Гибридные седаны появятся у российских дилеров нынешним летом.
- Генерируемые электродвигателями 469 л.с. и 634 Нм позволят седану ускоряться до 100 км/ч за 4,6 секунды. Ещё осенью прошлого года сообщалось, что в состав силовой установки российского Exlantix ES войдёт 43-киловаттная батарея, а сейчас стало известно, что на электротяге седан сможет проехать до 185 километров.
- Совокупный запас хода пока не озвучен. Китайский аналог Exeed Sterra ES с двухмоторной установкой может проехать до 1570 километров, однако оснащается менее ёмким аккумулятором. Кроссовер Exlantix ET с аналогичной моторной связкой и 40-киловаттной батареей преодолеет без дозаправки и подзарядки 1180 километров по циклу WLTP.
- Exlantix ES в России укомплектуют пневмоэлементами и адаптивными амортизаторами в подвеске, а также шестипоршневыми алюминиевыми тормозными суппортами и 20-дюймовыми колёсами. При длине 4945 миллиметров седан располагает трёхметровой колёсной базой.
В середине апреля российский офис Exlantix рассказал об условиях заводской гарантии на автомобили бренда. Она будет действовать 8 лет, но в километрах на основные узлы автомобиля её протяжённость составит 200 тысяч, а на электромоторы и батарею — 160 тысяч.
Готовы рассмотреть к покупке Exlantix ES?
Да, он хорош
Нет, непрактично
Зависит от цены
Подождите
Новости загружаются
