Научный центр безопасности дорожного движения МВД РФ зафиксировал заметный рост аварийности в восточных регионах России и, как пишет «КоммерсантЪ», напрямую связал тенденцию с введёнными в отношении страны международными санкциями. Кроме того, к увеличению числа ДТП могут привести дефицит новых автомобилей и всплеск импорта машин с пробегом.
- Ведомство отмечает увеличение количества аварий на федеральных трассах, ведущих в юго-восточном направлении — в сторону Казахстана, Армении, Грузии, Турции и Китая. К примеру, на магистрали, соединяющей Омск и границу с Казахстаном, в 2022 году число ДТП выросло сразу на 76%, а на трассе Чита–Хабаровск — на 25%.
- Эксперты связывают это с закрытием границ, которое привело к перераспределению потоков коммерческих перевозок и перегрузке основных восточных магистралей. Косвенно это подтверждается уменьшением аварийности на трассах, ведущих к западным границам. К примеру, на М-9 число ДТП снизилось на 23,8%.
- Среди прочих факторов, которые могут привести к дополнительному росту аварийности, названо старение автопарка страны — уже сейчас более четверти легковых автомобилей в России старше 15 лет. Заметно сократились как рынок новых машин, так и их производство, из-за этого автопарк не обновляется. Чем старше автомобиль, тем он менее безопасен, отмечают эксперты. На этом фоне растут объёмы экспорта в Россию подержанных автомобилей из-за рубежа, в том числе и с правым рулём.
- Кроме того, на безопасности может отразиться и использование некачественных альтернативных запчастей в отсутствие оригинальных.
В середине апреля ГИБДД отмечала резкий всплеск аварийности в отдельных регионах России за первый квартал. К примеру, в Калмыкии число ДТП выросло на 94%, а в Северной Осетии — на 53%. В целом по России по итогам первого квартала количество аварий с легковыми автомобилями увеличилось на 2,6%.
Сталкивались с нехваткой оригинальных запчастей на ваш автомобиль?
Да, приходится выкручиваться
Нет, всё в порядке
Никогда ими не пользовался
Подождите
Новости загружаются
