Старым грузовикам могут запретить въезжать в центр Москвы

В Москве могут ввести запрет на въезд в центр города грузовых машин с экоклассом ниже Евро-3 в ночное время. Об этом заявил замруко­водителя департамента столицы Дмитрий Пронин, передаёт агентство ТАСС. Ранее запрет действовал только днём, теперь его планируется сделать кругло­суточным.

• Пронин напомнил, что, согласно действу­ющему запрету, грузовики экокласса ниже Евро-3 не могут пере­мещаться в пределах Третьего транс­портного кольца и на самом ТТК. При этом от ТТК до МКАД запрещено ездить на грузовом транспорте с классом ниже Евро-2. Ограниче­ние действует с 06:00 до 22:00 ежедневно.

• Москва одной из первых среди российских городов запретила продажу на заправках бензина класса ниже Евро-5, напомнил Пронин. И добавил, что в рамках борьбы за экологию в столице развивают МЦК, МЦД и движение железно­дорожного транспорта на основной терри­тории города. Также чиновник заявил, что «88% городских автобусов имеют экокласс не ниже Евро-4, а в основном, это Евро-5». Средний возраст автобуса в столице составляет 7 лет, а все коммер­ческие маршрутки «уже давно работают на новых автобусах с новыми экотребо­ваниями Евро-5», — заключил чиновник.

• Сейчас транспорт, не отвечающий установ­ленным эконормам, не получает пропуск на проезд по Москве в дневное время, и за езду без него автомати­чески выписы­вается штраф в 5000 рублей, указывает «Коммер­сантъ» со ссылкой на пояснение Департа­мента транс­порта столицы. Но при этом ведом­ство сообщает, что «вопрос админи­стриро­вания в ночное время грузовых авто­мобилей, не соответ­ствующих экологическим характери­стикам, находится в процессе проработки».

• По данным ГИБДД, сегодня в Москве зареги­стрировано 381,6 тысячи грузовиков, в том числе 106 тысяч с моторами класса Евро-3 и ниже. У 127,5 тысячи грузовиков в документах экокласс не указан. В Москов­ской области из 321,3 тысячи грузовых машин класс ниже Евро-3 у 90,9 тысячи, при этом экокласс не указан у 109,8 тысячи машин.