Британская фирма Morgan представила новый родстер Plus Six. Его дизайн выполнен в стиле прежних моделей марки и практически не отличим от них, но на самом деле в нём 99 процентов новых деталей.
Единственные вещи, которые новинка позаимствовала у прежнего Plus 8 — это четыре упора для капота. В основе Morgan Plus Six лежит новая платформа CX-Generation, разработка которой заняла три года. Несущая структура состоит из алюминиевых профилей и листов, но пассажирский кокпит по-прежнему собирается на каркасе из ясеня. При этом толщина деревянных балок уменьшилась, а жёсткость кузова на кручение выросла вдвое.
Впервые в истории Morgan получил турбированный двигатель. Под капотом Plus Six – трёхлитровая «турбошестёрка» BMW мощностью 340 л.с. (500 Н·м). Автомобиль оснащается 8-ступенчатым «автоматом» и задним приводом. Электронные помощники вождению, за исключением антиблокировочной системы тормозов, отсутствуют.
В результате, родстер сухой массой 1075 килограммов (на 145 килограммов меньше модели Plus 8) разгоняется до «сотни» за 4,2 секунды. Максимальная скорость – 267 км/ч.
Благодаря новой платформе на сборку каждой машины будет уходить четыре недели против восьми у предыдущего Plus 8. Это позволит вдвое увеличить объём производства — до 300 автомобилей в год.
Morgan Plus Six уже доступен для заказа по цене от 77 995 фунтов стерлингов (6,79 миллиона рублей). Также предложены две спецверсии с жёсткой композитной крышей и богатой отделкой – за них просят по 89 995 фунтов стерлингов (7,84 миллиона рублей). Впоследствии платформа CX-Generation ляжет в основу других моделей марки.
Стоило Morgan делать внешность родстера более современной?
Подождите
Новости загружаются
