Уберите от экранов людей с нервными расстройствами, вызванными M5, беременных фанаток E30, а также пожилых людей, которые помнят, какими были BMW с «ноздрями» нормального размера. Потому что мы сходили на 12-й ежегодный фестиваль Bimmerdays, чтобы зафиксировать самые впечатляющие экземпляры и моменты подмосковного ивента. Да пребудет с вами M-Power. Мы начинаем!
На недавнем фестивале японских автомобилей Japdays, который тоже проходил в Яхроме, звёздами площадки были несколько культовых Toyota Sprinter Trueno (AE86) — легендарные «хачироку» из Initial D. А на Bimmerdays одними из ключевых шоустопперов стали BMW M3 в кузове E46. И они (что даже немного удивительно) не пытались мимикрировать под автомобили из Need For Speed: Most Wanted. Заниженные, расширенные, с продырявленными капотами и надписями Speed Hunters на шинах — кажется, машина настоящего петролхэда должна выглядеть именно так.
Естественно, это были далеко не единственные «эмки» на ивенте. На площадке без особых трудностей можно было встретить BMW M3 (E36), несколько эталонных «пятёрок» в кузове E39, а также великолепно сохранившиеся «тройки» серии E30.
На мероприятие прибыл и совсем махровый раритет. Например, BMW 2000 из 1960-х. На машине, кстати, до сих пор стоят советские регистрационные знаки.
А компанию этому «бумеру» составило совсем редкое в наших краях купе BMW E9 примерно из той же эпохи.
Фанатам классических, но менее редких автомобилей BMW была адресована россыпь купе 8 серии с очаровательными подъёмными фарами, а также купе Z1. Его уникальная фишка — опускающиеся створки дверей! И убрать их можно было прямо на ходу. Кажется, не те двери назвали суицидальными…
Современных «ноздрястых» BMW на фестивале тоже было в избытке. Кстати, в общий антураж они вписались очень неплохо. Как и некоторые необычные проекты, вроде стэнсового X6.
И кстати говоря, эти самые современные «бумеры» очень неплохо проявили себя в Burnout-контексте. Впрочем, ветераны тоже уверенно жгли покрышки!
