По результатам австралийских независимых краш-тестов ANCAP фургон Mitsubishi Express получил нулевой рейтинг. Он стал первой машиной в истории страны, которая отличилась столь низким уровнем защиты водителя и пассажира. Видеозапись испытаний опубликована на Youtube-канале ANCAP Safety Ratings.
Подождите
Видео загружается
Взрослые люди в салоне оказались защищены всего на 55%. При боковом ударе стойка кузова ушла глубоко в салон, а водитель оказался едва ли не посередине кабины. Не помогла и сработавшая боковая подушка. При трёх из четырёх тестовых ударов у водителя гарантированы серьёзные травмы грудной клетки. Плюс риск хлыстовой травмы из-за несовершенного сиденья и потенциальные повреждения коленей при фронтальном ударе.
За защиту пешеходов и велосипедистов фургон заработал 40%. Всего 7% поставили модели за наличие систем безопасности. Фактически это означает их полное отсутствие.
Провал в краш-тесте не означает недопуска автомобиля на дороги. Mitsubishi Express будет продаваться, хотя эксперты считают, что результаты повлияют на спрос: крупные компании предпочитают покупать безопасные автомобили. Модель вернулась на рынок Австралии после семилетнего перерыва. Это перелицованная копия европейского фургона Renault Master.
В декабре организация Global NCAP в рамках инициативы «Безопасные автомобили для Африки» испытала на краш-тесте самую дешёвую версию Great Wall Steed 5 в исполнении для рынка ЮАР. Пикап набрал 0 звёзд, и эксперты считают, что ему не помогли бы даже подушки безопасности. В том же месяце ассоциация Latin NCAP, проверяющая безопасность автомобилей для латиноамериканского рынка, опубликовала итоги краш-теста седана Ford Ka. Набранные им ноль звёзд заставили экспертов призвать местных покупателей отказаться от приобретения таких машин.
А вы смотрите краш-тесты перед покупкой машины?
Подождите
Новости загружаются
