Mitsubishi пообещала 16 новых моделей, включая 9 гибридов и электрокаров

Корпорация Mitsubishi Motors обнародовала новую стратегию развития, рассчитанную до середины следующего десятилетия. Она напрямую связана с реструктуризацией альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, анонсированной в прошлом месяце, и посвящена главным образом наращиванию линейки электрифицированных моделей, в том числе — за счёт более тесного сотрудничества со старшими партнёрами.

• Среднесрочный бизнес-план, обозначенный как Challenge 2025, подразумевает увеличение продаж до 1,1 миллиона машин, а операционной прибыли — до 220 миллиардов иен. К 2028 году инвестиции в НИОКР и капитальные расходы будут увеличены на 30% в сравнении с предыдущим шестилетним периодом, при этом к 2026 финансовому году 70% этих средств будет приходиться на электрификацию, IT и новые форматы бизнеса, которые Mitsubishi намерена осваивать ради получения новых источников дохода.

• Приоритетными рынками названы АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии) и Океания. При этом готовятся новинки и для Северной Америки, и для Европы, и для Японии.

• В ближайшие пять лет Mitsubishi выпустит 16 новых моделей, девять из которых будут гибридами или электрокарами. В это число входят уже представленные ASX (он же Renault Captur) и Delica Mini. Также ожидаются новый рамный пикап (очевидно — L200 следующего поколения) и соплатформенный внедорожник PPV (видимо — новый Pajero Sport). В числе прочих перспективных моделей — серийная версия концепта XFC, трёхрядный вседорожник, гибридный Xpander, электрические пикап и двухрядный кроссовер и пара батарейных автомобилей, созданных совместно с Renault и Nissan. Наконец, в ближайшее время Renault Clio должен превратиться в Mitsubishi Colt для Европы.

• К 2030 году половина продаж Mitsubishi должна приходиться на электрифицированные модели, ради чего в батареи для них инвестируют 210 миллиардов иен. Ещё через пять лет модельный ряд марки будет полностью состоять из гибридов и электрокаров.

Накануне новую стратегию производства «зелёных» машин раскрыл Nissan. Компания хочет в значительной степени унифицировать силовые установки для гибридов и электрокаров и собирать их на одной линии. Это должно обеспечить 30-процентную экономию и ценовой паритет между бензиновыми и бензоэлектрическими машинами.