Марка MINI объявила о намерении принять участие в гонке на выносливость «24 часа Нюрбургринга» после 10-летнего перерыва: для заездов компания подготовит особую версию трёхдверки MINI JCW. На старт трековый хот-хэтч выйдет 25 мая и будет участвовать в классе SP3T: он предусматривает, к примеру, ограничение рабочего объёма двигателя двумя литрами.
- Изменения в аэродинамике MINI JCW подразумевают применение нового сплиттера, заднего диффузора и огромного антикрыла. Днище автомобиля полностью закрыто. Кроме того, хэтчбек снабдили облегчёнными стёклами. В салоне появился встроенный каркас безопасности, а кресло осталось только одно — водительский «ковш» OMP.
- Объём топливного бака MINI JCW нарастили до 100 литров и установили пневматический домкрат для быстрой смены колёс. Доработки шасси включают применение регулируемых гоночных амортизаторов и тормозных механизмов от BMW M Performance.
- Будет ли модифицирован двигатель, не сообщается. С завода «турбочетвёрка» MINI JCW развивает 306 л.с. и 450 Нм: на трековом спорткаре она будет работать со штатной восьмиступенчатой коробкой Steptronic, которую дополнили механической блокировкой дифференциала. Кроме того, для двигателя разработали гоночную выхлопную систему с альтернативным катализатором.
- На разработку болида ушло всего семь месяцев. Партнёром MINI по участию в «24 часах Нюрбургринга» выступит гоночная команда Bulldog Racing. Продолжит ли болид заезды в других гонках на выносливость, пока не уточняется.
Трёхдверный MINI в исполнении JCW сейчас считается самой мощной серийной моделью марки, но уже в 2023 году это звание может отойти кроссоверу Countryman. На этот год намечена премьера нового поколения вседорожника, флагманская версия которого может получить гибридную силовую установку с отдачей более 320 л.с.
Следите за гонками на выносливость?
Да, регулярно
Разве что в новостях читаю
Нет, долго и нудно
Подождите
Новости загружаются
