Mercedes-Benz не справляется со спросом на новый электроседан CLA

Компания Mercedes-Benz планирует нарастить производство седана CLA нового поколения, который пока выпускают только в полностью электрических версиях. Как пишет немецкое издание Automobilwoche, скоро модель начнут собирать в три смены. Директор по производству Йорг Бурцер пояснил, что решение принято с учётом числа поступивших заказов: при нынешних темпах исполнения многих из них клиентам придётся ждать до следующего года.

• Новый Mercedes-Benz CLA дебютировал в марте и стал доступен для заказа в апреле, однако серийное производство запустили только в начале июня. Финальной сборкой седанов занимается завод в Раштатте, который традиционно специализируется на компактных моделях, при этом компоненты для них поставляют с трёх других предприятий в Германии. Ежедневно с конвейера сходит около 200 экземпляров.

• Сейчас для заказа доступны два электрических седана — 272-сильный заднеприводный CLA 250+ и 354-сильный полноприводный CLA 350. Оба оснащаются батареей ёмкостью 85 киловатт-часов, полного заряда которой по циклу WLTP должно хватать на 792 и 771 километр пути соответственно. В Германии цены начинаются с 53 065 евро.

• Уже анонсирована модификация Mercedes-Benz CLA с умеренно-гибридной силовой установкой, включающей 1,5-литровый турбированный ДВС и встроенный в восьмиступенчатый «робот» 48-вольтовый электромотор, но её производство запустят лишь через несколько месяцев. Кроме того, до конца текущего года на конвейер в Германии должен встать универсал CLA Shooting Brake, а в Китае на совместном предприятии Beijing Benz Automotive наладят выпуск удлинённой версии седана.

Тем временем седан и универсал CLA уходящего второго поколения обзавелись прощальным исполнением Final Edition. В его основе — топовая 421-сильная модификация CLA 45 S от Mercedes-AMG, которая получила особый декор и расширенное оснащение.