В рубрике «Не бит, не крашен» уже был один Mercedes-Benz CLA — с серьёзным ДТП в истории, но продававшийся как «почти новое авто». Более того, как выяснилось с помощью сервиса ПроАвто, седан оказался родом из каршеринга, где машины эксплуатируют довольно интенсивно, а после двух-трёх лет продают на вторичном рынке. Но этот факт продавец тоже умолчал.
Впрочем, аварии и работа в сервисе короткой аренды — не самое печальное, что может случиться с компактным Мерседесом в России. Вот другой CLA, и его история ещё интереснее.
Mercedes 2015 года продают за довольно внушительную сумму — 1 385 000 рублей. Даже в реалиях сегодняшнего рынка это цена выше средней на машины такого возраста и комплектации. Автомобиль оснащён базовым 156-сильным мотором и передним приводом. Из плюсов данного экземпляра – AMG-пакет, подразумевающий спортивную подвеску и более выразительную внешность. Кроме того, у седана скромный для шести лет жизни пробег, который составляет всего 47 000 км.
На фотографиях Mercedes выглядит привлекательно, хотя следы эксплуатации тоже заметны – например, на переднем бампере. Примерно та же история в салоне, где нарядная светлая кожа сочетается с потёртой панелью управления мультимедийной системой Command.
Стильный современный автомобиль в идеальном состоянии, состояние нового автомобиля. В одних руках ( 2 записи ). АМГ пакет. Очень богатая комплектация. Гур , мульти руль, двух зонный климат контроль, круиз контроль, подогрев сидений и зеркал , молочно-бежевый дорогой салон , Камера заднего вида, парктроники, навигация, без ключевой доступ , контроль слепых зон, свежая резина на АМГ дисках, Электро регулировка зеркал память сидений и т.д. Без дтп. Подтвержденый родной пробег. Чистый аккуратный салон и стильный вид. Юридический все чисто. Куплен и эксплуатация с сентября 2016г, птс 2015г. Торг. Обмен. Автокредит.
Продаёт машину автосалон, занимающийся подержанными автомобилями. В объявлении утверждается, что этот CLA эксплуатируется, по факту, только с 2016 года. Но прежде чем ехать смотреть столь привлекательный экземпляр, давайте заглянем в отчёт ПроАвто.
Сначала о хорошем: записей про работу в каршеринге по этому автомобилю нет. И ДТП с его участием не значится – по крайней мере, в официальных данных ГИБДД. А регистрацию и, соответственно, допуск на дороги Mercedes действительно получил в 2016 году, хотя был выпущен годом ранее.
Но остальные факты из прошлого автомобиля выглядят уже не так радужно. Во-первых, записей в ПТС о владельцах на самом деле две (о третьей — чуть позже), и обе сделаны на физическое лицо. Вот только между ними есть перерыв в регистрации, который затянулся на 17 месяцев. Такой режим эксплуатации уже трудно назвать штатным. Что же случилось?
Судя по имеющимся в отчёте расчётам страховых компаний, случилось что-то очень серьёзное. Потому что в них говорится о необходимости замены всех деталей передка, от бампера и фар до капота с лобовым стеклом, обеих передних дверей, панели приборов и отопителя в сборе. А ещё – проводки, генератора, выпускного коллектора с турбонагнетателем, радиаторов, шлангов и даже рулевого механизма. Стоимость ремонта в расчётах отличается, но в любом случае она сравнима с ценой всего автомобиля – от 1 600 000 до 2 400 000 рублей!
Понятно, что после таких серьёзных повреждений страховая компания просто списала машину «в тотал» и продала остатки на запчасти. Соответствующее объявление сохранилось в архивах Авто.ру. А регистрация в ГИБДД была прекращена.
Фотографии из объявления рассказывают, что же произошло на самом деле: Mercedes сгорел! Пожар был настолько сильным, что буквально уничтожил не только пластик и проводку под капотом, но и силовой агрегат. Возможно, возгоранию предшествовала авария, в которой была повреждена передняя левая часть автомобиля и случилось короткое замыкание.
Казалось бы, всё, что остаётся после этого, – взять задние двери, фонари и крышку багажника на запчасти, а остальное отправить в утиль. Но в России так не поступают.
Сгоревший седан купили и попытались восстановить, но сил и ресурсов у покупателя не хватило. В итоге он его снова продал – с заваленным запчастями салоном и уже загрунтованным моторным отсеком. На фото, впрочем, хорошо видна главная проблема автомобилей-погорельцев – коррозия. Там, где был пожар, кузов начинает быстро ржаветь, несмотря на все усилия ремонтников.
Тем не менее, следующий покупатель CLA восстановил — машину собрали, покрасили и даже заменили её салон на более дорогой, со светлой кожей (изначально он был тканевым). Впрочем, на этом этапе нельзя исключать и криминальный вариант истории — что автомобилю, который сейчас продают, от сгоревшего CLA достались только документы и кузовная панель, где выбит VIN. Как бы там ни было, спустя несколько месяцев регистрация машины была возобновлена, и в руках второго владельца она за пару лет наездила 86 тыс. км.
Зимой 2021 года тот решил всё-таки маленький Mercedes-Benz продать, назначил цену по нижней границе рынка – поэтому CLA быстро купили. А теперь перепродают, подняв цену, смотав половину пробега на одометре и придумав историю про «состояние нового автомобиля», одного владельца и родной пробег.
В этот рассказ можно и поверить, если не знать истинную историю машины. Видимые последствия пожара ликвидированы, прочие, оставшиеся где-нибудь в глубинах моторного отсека, сможет разглядеть только профессионал. Поэтому важно не терять бдительности и обязательно проверять прошлое любого понравившегося автомобиля с помощью сервиса ПроАвто, как бы привлекательно тот ни выглядел. Увы, многие до сих пор пренебрегают этим простым правилом — и вот уже в ходе нашего расследования в списке владельцев машины появилась третья запись. Кто-то купил этот Мерседес, восставший из пепла, как птица Феникс...
