Ателье Posaidon обнародовало детали своей многоступенчатой программы по доработке обновлённого AMG E 63. Для демонстрации своих возможностей тюнеры выбрали версию в кузове универсал и пообещали ускорить его до
Для штатного 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом, развивающего в версии 63 S 612 л.с., тюнеры предлагают четыре программы повышения отдачи — до 707, 830, 880 и 940 л.с. В последнем случае количество тяги, которое обеспечивает двигатель, достигает 1278 Нм крутящего момента.
При сохранении заводского объёма тюнеры оснащают двигатель альтернативными турбинами, даунпайпами и альтернативным выхлопом, «нулевым» воздушным фильтром, доработанными головками блоков цилиндров и, наконец, системой впрыска воды.
По подсчётам инженеров, с таким двигателем и трансмиссией с переписанным софтом универсал способен не только набрать
100 км/ч за 3 секунды (что на полсекунды быстрее, чем «с завода»), но и разогнаться до340 км/ч — это на50 км/ч быстрее штатного варианта.Судя по опубликованным фото, Mercedes-AMG E 63 от Posaidon получает ещё и лёгкие доработки внешности, которые заключаются в основном в замене штатной отделки на карбоновые аналоги. Стоимость такой модернизации ателье не озвучивает.
Весной прошлого года в Posaidon доработали младшую AMG-модель — хэтчбек
A-класса в в версииA 45 S. Его также удалось сделать на полсекунды быстрее в разгоне до сотни, чем заводской вариант.
Как вам такой зверский универсал?
Подождите
Новости загружаются