Журнал

Из седана Toyota Mark X сделали идеальный автомобиль для водителя

300+ лошадиных сил, механика, задний привод и карбоновая крыша. Что ещё нужно для счастья?
Новости

Седан Toyota Mark X получил модификацию от автоспортивного подразделения марки Gazoo Racing под названием Mark X GRMN. Это уже не первый подход Gazoo Racing к этому седану: четыре года назад было выпущено 100 доработанных машин, а на этот раз тираж составит 350 экземпляров. Все они будут проданы в Японии по цене минимум 5,13 миллиона иен (около 3,17 миллиона рублей), и вот несколько фактов, которые заставят вас завидовать японским покупателям:

Версия GRMN создана на базе модификации Mark X350 RDS. Внешне она отличается более агрессивным обвесом с увеличенными воздухозаборниками, особыми 19-дюймовыми алюминиевыми дисками BBS, спойлером на крышке багажника и «четырёхствольным» выхлопом.
В салоне – особая отделка чёрной кожей и тканью с вставками из карбона, спортивные сиденья и спортивное рулевое колесо с логотипом GR в нижней секции.
В качестве опции будет предложена карбоновая крыша – за неё придётся выложить 270 000 иен (около 166 000 рублей). В компании говорят, что с такой крышей автомобиль становится легче на 10 килограммов, а его центр масс снижается, что улучшает управляемость.
Но и с обычной крышей Mark X GRMN – весьма драйверский автомобиль. Ему полностью перенастроили подвеску, установив другие амортизаторы, и перепрошили электроусилитель руля, сделав управление острее. Вдобавок к этому седан получил более мощные тормоза и спортивную выхлопную систему, а кузов усилен за счёт дополнительных точек сварки.
Самое интересное – это силовой агрегат. Mark X GRMN приводится в движение 3,5-литровым атмосферным V6 мощностью 318 л.с., который работает в паре только с <b>шестиступенчатой механикой</b>! Привод – задний. У обычного Mark X есть такой же двигатель той же мощности, но «мозги» мотора на версии GRMN перепрошиты на более спортивный лад.
Версия GRMN создана на базе модификации Mark X350 RDS. Внешне она отличается более агрессивным обвесом с увеличенными воздухозаборниками, особыми 19-дюймовыми алюминиевыми дисками BBS, спойлером на крышке багажника и «четырёхствольным» выхлопом.

Идеальный автомобиль?

Нет, потому что у него правый руль
Да, потому что у него правый руль

Подождите

Новости загружаются