Марка Denza представила трёхрядный кроссовер N8L за 3,7 миллиона рублей

Анонсированный этой весной трёхрядный кроссовер Denza N8L стал доступен для предварительного заказа в Китае. Новинку, которая в плане дизайна и техники представляет собой слегка уменьшенный вариант флагманского вседорожника N9, предложили в двух комплектациях, которые стоят 319,8 и 349,8 тысячи юаней (3,7 и 4 миллиона рублей). Сам Denza N9, поступивший в продажу лишь в марте, но недавно уже обновившийся к следующему модельному году, оценивается минимум в 389,8 тысячи юаней (4,55 миллиона рублей).

• Габариты Denza N8L составляют 5200x1999x1820 мм, расстояние между осями — 3075 мм. В сравнении с флагманом он получился на 58 мм короче, на 31 мм уже и на 10 мм ниже, колёсная база уменьшена на 50 мм. Внешне новинка отличается переработанными светотехникой и бамперами, вместо 22-дюймовых дисков предложены колёса на 20 и 21 дюйм. Багажник вмещает 313–1077 литров груза против 351–1140 литров у N9.

• При этом «восьмая» модель получила и очень похожий шестиместный салон с раздельными креслами на среднем ряду и тремя экранами на передней панели. За доплату доступны проекционный дисплей и 17,3-дюймовый потолочный монитор для задних пассажиров. Также предусмотрены откидные столики, 11-литровый холодильник в центральной консоли, акустическая система с 20 динамиками. Адаптивная пневмоподвеска и набор водительских ассистентов от BYD с лидаром и множеством других датчиков входит уже в базовую комплектацию.

• Как и Denza N9, N8L оснащается связкой из двухлитровой 207-сильной «турбочетвёрки», которая используется для подзарядки батареи на 46,9 киловатт-часа, и трёх электромоторов. Мощность двух задних электромоторов снизили с 326 до 245 л.с., из-за чего совокупная отдача системы уменьшилась с 925 до 762 л.с. Однако на разгонной динамике это не отразилось: обе модели ускоряются до сотни за 3,9 секунды. Электрический запас хода, рассчитанный по китайской методике CLTC, вырос с 202 до 230 километров, общий составляет 1300 километров (для N9 заявлены 1302 км).

Изначально марка Denza была совместным предприятием Mercedes-Benz и BYD, но год назад полностью перешла под контроль китайской стороны. В портфеле BYD также присутствует более роскошный бренд Yangwang, чей электрический гиперкар U9 Xtreme недавно установил мировой рекорд скорости, разогнавшись почти до 500 км/ч на немецком испытательном полигоне.