Малоизвестный родстер Allard J2X возродился в виде реплики с кузовом из стеклопластика

Британский автопроизводитель Allard просуществовал всего 12 лет в середине XX века. Сейчас хорошо сохранившиеся машины под этой маркой стоят до полумиллиона долларов. Более доступный и практичный вариант предлагает фирма Allard Motor Works — реплику со стеклопластиковым кузовом.

• Allard Motor Works J2X Mk III представляет собой реинкарнацию классической модели Alard J2X. Стилистически он на 100% повторяет оригинал, хотя и не соответствует ему в точности по габаритам. Кузов изготовлен из стеклопластика. Как уверяют создатели, уровень его безопасности и точности изготовления радикально отличается от того, что был доступен в 1950-е годы.
• Клиент может выбирать из разных двигателей. В числе возможных вариантов — 6,2-литровая «восьмёрка» LS3 концерна GM. При снаряжённой массе машины около 1250 килограммов такой мотор сулит выдающиеся динамические характеристики. Безопасность обеспечивают современные тормоза, подвеска и рулевое управление.
• Стоимость Allard Motor Works J2X Mk III начинается с 225 тысяч долларов.
• Оригинальные Allard J2 и J2X выпускались с 1949 по 1954 год. На них устанавливались различные двигатели V8: Buick, Cadillac, Chrysler, Mercury, Oldsmobile. До 1957 года машины одержали 40 побед в 313 гонках, а также заняли третье место в общем зачёте на Ле-Мане 1950-го. Всего построили 175 автомобилей обеих моделей. Сама фирма просуществовала до 1958 года.

Возродить марку в конце 80-х годов попытался инженер Крис Хамбер­стон. В его карьере была работа по созданию болидов Формулы-1 для команд Lotus и Benetton. В начале 90-х компания решила делать и дорожные машины. Было построено три прототипа Allard Р4 на базе седанов Lexus LS400 с незначительно изменённой внешностью.