Компания Lexus зарегистрировала товарное обозначение LX700h — сейчас у внедорожника LX версии с таким индексом нет. Издание CarBuzz предполагает, что для новой модификации модели компания может адаптировать силовую установку i-Force Max, которая применяется на Toyota Tundra, но её, по всей видимости, придётся доработать.
- Самый мощный вариант исполнения нынешнего Lexus LX с самым крупным числом в индексе — это LX600, который комплектуется турбированным V6 объёмом 3,5 литра. Он развивает 415 л.с. и 650 Нм.
- Гибридная силовая установка i-Force Max, которую устанавливают на Tundra, базируется на «шестёрке» в сочетании с электромотором. Совокупно они обеспечивают 443 л.с. и 790 Нм. Сравнительно небольшая разница в мощности вряд ли станет достаточным обоснованием для присвоения внедорожнику LX нового индекса.
- По версии издания, Lexus LX700h может получить дополнительный электромотор, что позволит увеличить паспортную отдачу системы. Кроме того, в этой версии внедорожник может стать подключаемым гибридом и проезжать несколько десятков километров на электротяге.
- Когда именно будет представлен (и будет ли) электрифицированный внедорожный флагман Lexus, пока не уточняется.
В конце прошлого года сообщалось о работе Lexus над прямо противоположной моделью: компания может выпустить субкомпактный вседорожник. Базой для него станет платформа Toyota Aygo X, а двигателем — трёхцилиндровый мотор объёмом 1,5 литра.
Как по-вашему, пригодилась бы большому Lexus дополнительная мощность?
Да, хотя бы сотню лошадей добавить
Да, но только не электрическая: верните V8
Нет, и сейчас всё в полном порядке
Подождите
Новости загружаются
