Знаменитые машины — как фломастеры: на вкус и цвет разные. Другое дело, что в историю умудряются попадать тачки в особенных, присущих лишь им цветах кузова. Собирательный образ, в некотором смысле. Какой должна быть идеальная Ferrari? Конечно же, красной! Мы собрали несколько автомобильных марок и вспомнили цвета, которые сделали их машины знаменитыми. А заодно вспомнили и их названия.
Красный от Ferrari
Машины Ferrari могли и были какими угодно: чёрными (Nero), серыми (Grigio Ferro), бежевыми и даже зелёными — лягушачий оттенок выбрал для своего LaFerrari Джей Кей, лидер группы Jamiroquai. Но за статус самого правильного продолжают биться два великих цвета: ярко-жёлтый Giallo Modena и огненно-алый Rosso Corsa. Именно последний оттенок представляют фанаты итальянской марки, когда говорят о своих любимых моделях. 250 GTO, F40, Testarossa, Enzo, 458 Italia — все они носили красное. И оно им невероятно шло.
Оранжевый от Lamborghini
Arancio — так называется сочная, как апельсин на закате, краска Lamborghini. Пожалуй, из всей палитры, доступной для суперкаров из Болоньи, оранжевые оттенки остаются самыми востребованными. Да, в отличие от Ferrari, старающейся держать креатив хоть в каких-то рамках, Lambo буквально плодит вокруг себя безумцев. Розовый кузов? Пожалуйста! Хаки? Изобразим! Фиолетовый? В такой красили Diablo прямо на заводе! Но стоит завести разговор о каноничном оттенке этих машин — и первым на ум придёт тот самый «оранжевый»: Arancio Atlas, Arancio Diablo, Arancio Borealis. Если вспомнить оригинальную ленту «Ограбление по-итальянски» 1969-го, то засветившаяся там Miura P400 была ярко-оранжевой.
«Берёзовый» от Aston Martin
Знаменитый мышиный оттенок своих суперкаров британцы назвали почти по-русски, Silver Birch (что-то вроде «плакучая берёза»). И на кузовных изгибах классических спорткаров он смотрелся просто восхитительно. Такой краской покрывали DB4, V8 и Vantage, но самым известным «берёзовым» Aston остаётся гаджетизированный DB5 Джеймса Бонда. В грядущей картине No Time to Die легендарное служебное купе вновь сверкнёт серыми боками.
Зелёный от Jaguar
Другой британский спорт-бренд раскрасил страницы истории куда более интересным оттенком — национальным «британским гоночным зелёным», или British Racing Green. Пожалуй, нет ничего более английского, чем открытый родстер XK болотного цвета, молотящий шестью поршнями под капотом. Оттенок не собирается уходить на пенсию и не исчезнет с кузовов новеньких «Ягуаров». К банке с зелёной краской по-прежнему тянутся при подготовке мощных проектов на базе F-Type и F-Pace. Видимо, само название оттенка магическим образом добавляет «Ягуарам» пару (сотен) лошадиных сил.
Зелёный от Volkswagen
Другой зелёный мы встречаем на страницах каталогов VW. Причём уже пожелтевших каталогов... Попробуйте отыскать фаната стареньких Golf и спросите, что такое Oak Green, — и тот ответит, что речь про самый желанный оттенок 35-летнего хэтчбека, и что счастлив тот, у кого есть машина, выкрашенная в такой цвет. Интересно, что заряженные GTI второго поколения именно в тёмном цвете «зелёный дуб» считаются самыми «тру». То есть «der richtige».
Синющий от BMW
Вы точно знаете этот оттенок BMW, но могли не знать его имя. Знакомьтесь, это — Estoril Blau, или «тот самый синий, в котором щеголяют баварские „тройки“, „четвёрки“ и „иксы“». У BMW есть и ещё один культовый синий (точнее, голубой) — Yas Marina — но оттенок, названный в честь трассы Эшторил, темнее и богаче. Таким цветом BMW украшает свои машины больше двадцати лет, а помимо неё «Эшторил» (в честь местечка и знаменитого гоночного трека в Португалии) использует, например, Alpina. Забавно, что в 2017 году немцы доставили клиенту из Абу-Даби яркую «семёрку» M760Li xDrive в непривычном для неё синем оттенке.
Белый от Honda
Если название баварского оттенка лишь намекает на спорт, то ничем не примечательный белый от «Хонды» буквально кричит об исключительности: как вам этот Championship White? Конечно, вы знаете его по Civic, Integra и суперкару NSX, а в сочетании с тонкими красными акцентами цвет возносил до небес имидж заряженных машин Type R. Впрочем, он продолжает делать это и сегодня — и жаль, что новый горячий Civic совсем не про Россию. Как и вся легковая линейка Honda, впрочем.
