Компания Lamborghini не будет даже ради переходного периода сокращать по примеру Ferrari количество цилиндров в своих двигателях. Как заявил технический директор бренда Рувен Мор изданию Auto Motor und Sport, это означает отсутствие планов по выпуску суперкара с V6. Вместо этого компания со временем полностью переключится на электромобили.
Фото: Lamborghini
- Lamborghini никогда не выпускала автомобили с числом цилиндров в двигателях менее восьми. Этой же практики компания планирует придерживаться и в период гибридизации своего модельного ряда. Вслед за флагманской моделью Revuelto должен появиться преемник нынешнего Huracan, который также станет гибридом. Кроме того, Lamborghini выпустит бензоэлектрическую модификацию кроссовера Urus.
- Согласно заявлению Мора, кроссовер сохранит восьмицилиндровый двигатель даже после превращения в гибрид. Какой именно мотор станет базой для силовой установки нового суперкара, пока неизвестно: актуальный Huracan оснащается 5,2-литровым V10.
- Этап гибридных силовых установок на основе компактных двигателей (так сейчас поступает, к примеру, Ferrari) Lamborghini хочет пропустить и сразу перейти к электромобилям. До момента перехода, по мнению Рувена Мора, использовать V-образные моторы с числом цилиндров от 8 до 12 вполне целесообразно, так как они являются неотъемлемой частью имиджа Lamborghini.
Первым полноценным электромобилем Lamborghini станет принципиально новая модель — гранд-турер с четырьмя посадочными местами. Компания будет позиционировать его как автомобиль «на каждый день». Позже электрокаром станет и кроссовер Urus.
Правильную стратегию выбрали, как по-вашему?
Конечно, это же Lamborghini
Неважно, сколько там цилиндров — лишь бы ехало
Подождите
Новости загружаются
