Lada Xray с «роботом» получил новый мотор и подешевел

АвтоВАЗ объявил о начале производства Lada Xray со 106-сильным двигателем объёмом 1,6 литра в паре с роботизированной коробкой. Модель стала заметно медленнее, но благодаря этому манёвру базовую стоимость хэтчбека с двумя педалями удалось опустить до 805 900 рублей.

• Специально для новой модификации «робот» доработали — теперь он может пере­ключать передачи на 30% быстрее по сравнению с прежней моди­фикацией. Кроме того, у AMT появился «зимний» режим работы, в котором авто­мобиль стартует сразу со второй передачи.

• По информации «Авторевю», на ускорение до 100 км/ч Lada Xray со 106-сильным мотором и «роботом» потратит 13,6 секунды. Моди­фикация с двигателем объёмом 1,8 литра и мощностью 122 л.с. проделывает то же самое за 12,3 секунды.

• При этом на данный момент в прайс-листе Lada Xray, размещённом на офици­альном сайте Lada, отсутствует версия хэтчбека со 122-сильным мотором, для которого ранее был доступен тольяттин­ский «робот». Сохранился этот мотор только у кросс-версии, сопровож­дается исключи­тельно механической коробкой, а стоит такой Lada Xray Cross минимум 975 900 рублей. Ранее «обычный» 122-сильный Lada Xray с «роботом» оценивался в 825 900 рублей.

• В последнее время АвтоВАЗ последо­вательно отказы­вался от примене­ния роботи­зиро­ванной коробки AMT. На Lada Vesta её заменили вариатором, а семейство Lada Granta по большей части комп­лектуется четырёх­диапазонным «автоматом»: трансмиссия AMT доступна только для универсала Granta Cross.