Десятилетний автомобиль с мелкими кузовными дефектами выглядит даже естественнее, чем с идеальными зазорами и блестящей краской. Но небольшие вмятины и царапины не отменяют того, что автомобиль могли восстанавливать после крупного ДТП. Доказательство — очередной герой рубрики «Не бит, не крашен».
Lada XRAY 2016 года выпуска — экземпляр из первых партий, ведь выпуск модели в Тольятти начали только в декабре 2015-го. Машину в комплектации Standard предлагают за 750 000 рублей. Интересно, что это выше не только рыночной цены (так считают алгоритмы Авто.ру), но и стартового прайса в 2015-м. Состояние далеко не идеальное: есть большая вмятина на пороге, фрагмент переднего бампера явно подкрашен своими силами, заметны царапины на других кузовных элементах.
Продают «Ладу» в Махачкале, причём, помимо фотографий, владелец не дал о ней никакой информации — описание просто отсутствует. Уж не знаем, чем он пытается заинтересовать покупателей — не битым же порогом в самом деле!
Хорошо, что у нас есть свой источник — Отчёт Авто.ру. Посмотрим, чем порадует (или расстроит) история этого автомобиля.
Первая нестыковка сразу бросается в глаза. В объявлении указан один владелец, тогда как по истории регистраций их уже четыре! И списать это на «перевешивание красивых номеров», как любят делать некоторые продавцы, не получится — между владениями были ещё и перерывы в учёте.
А вот пробег похож на реальный, причём для 10-летней машины он довольно небольшой — 115 000 км. Фактов скручивания не зафиксировано, в коммерческой эксплуатации автомобиль не был — это плюсы.
А что с авариями в прошлом машины? В январе 2022 года наша Lada XRAY умудрилась догнать ещё одну Lada XRAY.
Неудивительно, что водителя признали виновным, а потерпевшему в итоге выплатили более 200 тысяч рублей — сумма внушительная. Насколько сильно пострадала его машина, мы не знаем, а вот про коричневый XRAY из Махачкалы данные имеются (кстати, то ДТП произошло в далёком от Дагестана Пермском крае). Ведь тогда разбитый хэтчбек выставили на продажу за половину нынешней цены.
Однако покупателей долгое время не было. В мае 2022-го автомобиль даже сняли с регистрации, а новый владелец появился только в августе. Неудивительно, ведь разбили XRAY основательно.
После удара у машины оказался смят капот, разбит бампер, пострадал усилитель последнего, радиатор, скорее всего, что-то из навесного оборудования. По каско автомобиль застрахован не был, поэтому восстановление не оплачивали и подробных калькуляций не составляли.
Очевидно, лето 2022-го ушло на ремонт хэтчбека — в августе он прошёл техосмотр и был официально зарегистрирован на второго собственника, уже в Махачкале. Но тот владел им недолго, всего полгода — возможно, пока искал следующего покупателя.
А тот через несколько месяцев после покупки Lada XRAY тоже попал в аварию, но на этот раз обошлось косметическими повреждениями. Скорее всего, их мы и видим на фотографиях в текущем объявлении. Другому участнику ДТП страховая выплатила небольшую сумму.
После этого Lada XRAY ещё два раза сменила владельцев, не задерживаясь у них надолго. И вот теперь снова продаётся — уже три месяца.
Получается, что продают автомобиль по довольно высокой цене и после серьёзного, но, скорее всего, некритичного для силовой структуры ДТП. Восстановленный без страхового покрытия, за свой счёт. С «одним владельцем» — потому что только он есть в нынешнем дубликате ПТС, а остальные записаны в оригинале. Заманчиво?
Впрочем, если посмотреть другие предложения, шансы найти идеальный 10-летний XRAY невелики. Но наверняка найдутся владельцы, которые охотнее поделятся подробностями истории своих автомобилей. Главное — не забыть проверить и их через Отчёты Авто.ру.
