Если в объявлении автомобиль описан скупо или подробностей вовсе нет, остаётся надежда, что продавец расскажет о недостатках машины при личном общении. Но в случае с сегодняшним героем рубрики «Не бит, не крашен» рассчитывать на откровенность не приходится. Владелец дезинформирует потенциальных покупателей буквально с первых слов. В общем, классика жанра, в честь которой и названа эта рубрика.
Рестайлинговая Lada Granta — неплохой вариант для тех, кто хочет купить недорогую, но не слишком старую машину. Проще говоря, рабочую лошадку, которая ещё послужит. Вот, например, лифтбек 2021 года выпуска с пробегом 109 000 километров — его предлагают в Дагестане хотя и чуть выше рынка, но по адекватной цене 570 000 рублей.
Проблема только в том, что описание автомобиля в большинстве своём не соответствует действительности. Такое ощущение, что владелец «Лады» не знает об Отчётах Авто.ру, — иначе бы понял, что обман несложно вскрыть.
Давайте проверим следующие утверждения продавца (орфография сохранена):
- В родной краске
- Герметики везде родные
- Пробег 109 тыс. оригинал
- Документы чистые, без штрафов и ограничений
Сразу о «родной краске». В истории лифтбека есть четыре упоминания о ДТП. В первых двух всё обошлось оформлением по европротоколу, что намекает на лёгкие аварии. Третья случилась в 2023 году: машину догнал BMW, но тоже повредил только бампер. А вот в 2024-м всё оказалось куда печальнее: Granta сама врезалась в корму другого автомобиля и получила серьёзные повреждения передней части кузова.
Масштаб повреждений можно понять по архивным фотографиям Авто.ру — автомобиль выставляли на продажу в январе 2025-го. Один капот, потерявший всякое сходство с изначальной деталью, многое говорит о силе удара при аварии.
Хотя в объявлении уверяли, что, помимо кузовных деталей, пострадали только радиатор, «телевизор» и нижняя планка, а двигатель и навесное оборудование остались целыми.
Покупателя искали долго: машину сняли с учёта в связи с продажей только 1 октября. Кстати, она до сих пор не зарегистрирована. То есть сегодняшний владелец, скорее всего, брал её именно под восстановление и перепродажу.
Очевидно, что ни о каких «родных» красках и герметике речи не идёт. А что с пробегом? Тут тоже не всё гладко, ведь битый автомобиль продавали с пробегом 165 000 км. Кстати, с 2022 по 2025 год одометр накрутил около 150 000 километров — с учётом того, что машина принадлежит юрлицу, можно заподозрить коммерческое использование автомобиля (хотя в базах такси или каршеринга его нет). Сейчас же на одометре 109 000 км.
Получается, насчёт пробега продавец тоже, мягко говоря, лукавит. Но пойдём дальше: он уверяет, что никаких неоплаченных штрафов на автомобиле не числится. И это снова обман. Неоплаченный штраф висит аж с 29 августа 2024 года, причём серьёзный (30 000 рублей), за отказ от прохождения медосвидетельствования. А это явно может доставить сложностей при регистрации автомобиля новым владельцем.
В сухом остатке получаем автомобиль после интенсивной (вероятно, коммерческой) эксплуатации, нескольких аварий, сложного кузовного ремонта, со скрученным пробегом и возможными проблемами при постановке на учёт. Стоит ли удивляться, что машину не могут продать с февраля. К счастью, на Авто.ру продаётся несколько тысяч только лифтбеков Lada Granta этого поколения. Уверены, экземпляров с менее проблемным прошлым среди них хватает.
Подождите
Объявления загружаются
