Сборочную линию завода, где выпускались автомобили на платформе B0, в данный момент модернизируют с прицелом на производство машин на новой архитектуре CMF-B (это не только Renault Clio, но и, к примеру, новые Logan и Sandero). Об этом пишет паблик AvtoVAZ News во ВКонтакте. В будущем на новую платформу могут перевести и Лады.
Источники паблика делают вывод о целях модернизации производства на основании сведений о ведущемся сейчас на заводе монтаже линии контроля для машин семейства XJF — так обозначаются Renault, построенные на базе новой модульной «тележки» CMF-B. Монтаж ведётся под руководством специалистов из Португалии и должен быть завершён к 4 декабря.
Новая линия позволит контролировать качество сборки в том числе и автомобилей с полным приводом, однако официальных данных о намерениях АвтоВАЗа пока не поступало. Не уточняются и сроки запуска новой сборочной линии.
Косвенное подтверждение планов завода было получено, к примеру, летом нынешнего года, когда завод начал поиск поставщиков оборудования для новой нитки конвейера. По одной из версий, в Тольятти планируют локализовать производство новых моделей Renault — хэтчбеки Clio уже замечали на территории завода. По другим сведениям, упрощённая версия платформы CMF-B альянса Renault-Nissan станет основой для очередных поколений уже имеющихся моделей (скажем, Lada Granta) и базой для совершенно новых автомобилей — к примеру, серийной версии концепта Lada 4x4 Vision.
Как считаете, что планируют на АвтоВАЗе?
Подождите
Новости загружаются
