Уникальный прототип спортивной Лады бросили пылиться в гараже

Блогер Roma Urraco опубликовал фотографии первого прототипа ВАЗ-21106 «Жёлтая акула». Автомобиль с пробегом 883 километра, который сейчас пылится в гараже с разбитой фарой, в 1996 году был участником Московского автосалона.

• Первый экземпляр спортивной «десятки» построен общими усилиями АвтоВАЗа и фирмы Мега-Лада для омологации деталей для гоночных авто­мобилей, участвующих в различных соревно­ваниях. Седан имеет расширенную на 76 милли­метров колею, дополни­тельный стабили­затор спереди, изменённые рычаги и увеличенные тормозные диски.

• От стандартной «десятки» ВАЗ-21106 отличается ещё и пластиковым обвесом с воздухо­заборником на капоте, спойлером на крышке багажника, двух­цветной окраской, 15-дюймовыми коваными дисками, жёлтой панелью приборов, а также спортивными сиденьями и рулём.

• Под капотом первого экземпляра на специальном подрамнике установлен форсиро­ванный 1,5-литровый ВАЗовский двигатель. Более поздние спортивные «десятки» оснащались двух­литровым атмосферником мощностью 136–150 л.с. и пятиступен­чатой «механикой» от Opel. В самом мощном исполнении седан разгоняется до «сотни» за 9,5 секунд, а его максимальная скорость составляет 205 км/ч.

• Мелкосерийным производством ВАЗ-21106 занимались фирмы Моторика и Лада-Тул. Всего с 1996 по 2009 год выпустили около 300 седанов и 18 купе.