Запчасти в России подорожали на треть

Запчасти для кузовного ремонта в России с февраля подорожали в среднем на 30%, пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на подсчёты «Тинькофф Страхования». Опрошенные изданием участники рынка говорят об остром дефиците кузовных деталей для новых машин и отмечают, что введение «параллельного импорта» ситуацию пока не улучшило.

• Серьёзнее всего, по данным издания, подорожали бамперы — их цена выросла в среднем на 34%. От 29 до 32% прибавили в цене фары, крылья, двери, капоты и решётки радиаторов вне зависимости от марки автомобиля. Цена на стёкла повысилась в среднем на 26%.

• Что касается брендов, то сильнее всего, по данным страховой компании, подорожали запчасти для Ford — сразу на 83%. На втором и третьем местах — Subaru и Mercedes-Benz: плюс 48 и 44%. Марка Lada с результатом 27% находится ближе к концу списка, а самым скромным подорожанием отметились детали для Hyundai: их цена выросла на 15%.

• Участники рынка заявили, что если для относительно старых моделей доступны неоригинальные и бывшие в употреблении запчасти, то по части новых наблюдается острый дефицит. Кроме того, есть сложности с агрегатными компонентами и электронными блоками. При этом расходники пока имеются в наличии, но складских запасов хватит, по некоторым прогнозам, на 2–4 месяца.

• Схема параллельного импорта, позволяющего ввозить в страну товары без разрешения правообладателя, была легализована в начале месяца. Однако дилеры заявляют, что на доступность комплектующих она пока никак не повлияла, хотя и сохраняют надежду на улучшение ситуации в будущем.

В середине апреля Банк России предложил использовать при расчёте стоимости ремонта по ОСАГО цены неоригинальных запчастей. По мнению регулятора, это уменьшит сложности с восстановлением пострадавших в ДТП автомобилей.