Журнал

Купил «японца» для Европы уже с фаркопом: будут проблемы с ГАИ? Отвечает юрист

Будут ли вопросы у Госавтоинспекции к фаркопу японской иномарки, собранной для европейского рынка
Разбор

Наш читатель приобрёл японский автомобиль с заводским фаркопом и интересуется, законно ли передвигаться с таким аксессуаром по российским дорогам? Отвечает юрист.

«Купил Тойоту из Японии для Европы с заводским фаркопом. Будут ли ко мне претензии со стороны ГИБДД?»

Орест Мацала

Эксперт в области автотематики и административного права компании «Европейская юридическая служба»

Наше внутреннее законодательство в данном вопросе не предъявляет отдельных требований для автомобилей, произведённых не для российского рынка. Если тягово-сцепное устройство является заводским, то никаких ограничений в его использовании нет.

Согласно п. 77 Решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, не требуется проводить дополнительную проверку данного фаркопа на соответствие требованиям безопасности.

«Транспортные средства не подлежат проверке… при установке на транспортное средство компонентов…

— предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

— предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации».

Если найдётся инспектор ГАИ, который выпишет постановление, то он, вероятно, применит ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — предупреждение либо штраф 500 рублей.

Выразите своё несогласие, и инспектор должен будет составить протокол. В нём укажите, что на автомобиле установлен заводской фаркоп и нарушения вы не совершили. После этого подайте жалобу на постановление в течение 10 дней. Жалоба направляется начальнику инспектора ГАИ либо в районный суд. Госпошлина не уплачивается.

У вашего автомобиля есть фаркоп?

Да, его установили на заводе
Да, ставил сам, оформлял документы
Мне не нужен такой аксессуар

Иллюстрация на обложке: Семён Митченко