Компания BMW тестирует прототипы вседорожника, который, как ожидается, получит индекс X8 и станет самым крупным (и, возможно, роскошным) кроссовером в гамме. На фотографиях, опубликованных изданием Motor1, запечатлена гибридная версия BMW X8 — не исключено, фотошпионам попался экземпляр, на котором испытывают мощнейшую силовую установку.
- О гибридной природе привода прототипа говорит наклейка на кузове, которую можно разглядеть на фото, — на ней имеется надпись Hybrid Test Vehicle. Ранее сообщалось, что М‑версия будущей новинки может получить связку электромотора и фирменного 4,4-литрового V8 с турбонаддувом, отдача которой составит 750 л.с. Тем самым BMW X8 M станет самым мощным баварским вседорожником в истории и заметно превзойдёт по этому параметру 600-сильный Audi RS Q8.
- Ещё одним намёком на то, что на фото запечатлён нестандартный X8, служит необычная компоновка выхлопа. У кроссовера по два патрубка выхлопной системы с каждой стороны заднего бампера, но расположены они вертикально друг над другом. Впрочем, издание предполагает, что верхние оконечники могут оказаться фальшивыми, а функциональными у кроссовера являются только нижние.
- При этом BMW X8 получит ещё как минимум одну гибридную силовую установку на базе рядной «шестёрки» объёмом 3,0 литра — она в состоянии развивать до 400 л.с. и 600 Нм.
- Насколько можно разглядеть через камуфляжную плёнку, BMW X8 будет отличаться не только размерами, но и монументальной радиаторной решёткой (она даже крупнее, чем у BMW X7), а также узкой головной оптикой, расположенной необычно низко.
- По предварительным данным, кроссовер, несмотря на размеры, выйдет на рынок только в четырёх- и пятиместном вариантах. Архитектура салона предусматривает использование новейшего «цифрового кокпита» BMW, реализованного пока только на вседорожнике iX и электролифтбеке i4. Он состоит из двух объединённых одной стеклянной панелью мониторов диагональю до 12,3 и 14,9 дюйма, а медиаустройства работают под управлением новейшей операционной системы iDrive.
- BMW X8 должен официально дебютировать до конца нынешнего года, а М‑версию покажут ещё год спустя.
Как считаете, нужен BMW действительно огромный кроссовер?
Конечно, у всех есть, а у них — нет
Нет, эту гигантоманию пора остановить
Подождите
Новости загружаются