Для кроссовера Forthing T5 Evo разработали систему полного привода с прицелом на продажи в России. Дистрибьютор бренда фирма Ixen Motors считает, что привод на обе оси позволит кроссоверу более эффективно соперничать с основными конкурентами — Chery Tiggo 7 Pro Max, Omoda C5 и Geely Atlas Pro. Продажи полноприводных T5 Evo российской сборки стартуют в течение нынешнего года.
- Система полного привода на Forthing T5 Evo реализована с помощью многодисковой муфты. Подключаясь «по требованию», она сможет автоматически распределять крутящий момент между осями. Получит ли муфта возможность блокировки, пока неизвестно.
- По словам дистрибьютора, система полного привода внедрена на кроссовер инженерами «материнского» концерна Dongfeng после дилерской конференции Forthing в России, где было признано, что такой привод станет серьёзным конкурентным преимуществом кроссовера.
- Ожидается, что сборку полноприводных T5 Evo наладят на калининградском «Автоторе». Ранее сообщалось, что промышленное производство трёх моделей Forthing здесь запустят в марте, а в продаже локализованные кроссоверы должны появиться до конца I квартала.
- Переднеприводный Forthing T5 Evo оснащается в России полуторалитровым турбомотором Mitsubishi, развивающим 197 л.с. и 285 Нм, в сочетании с семидиапазонным «роботом» Magna. Цена — от 3 080 000 рублей. Как она изменится с появлением полного привода, дистрибьютор расскажет ближе к старту продаж.
Последней новинкой бренда для российского рынка стал трёхрядный минивэн M7. Продают его в единственном исполнении с двухлитровым наддувным двигателем по цене 5,5 миллиона рублей.
Подождите
Объявления загружаются
Полный привод в России — важное преимущество?
Ещё бы, как же иначе
Разве что только для кроссоверов
Вполне можно и обойтись
Подождите
Новости загружаются
