Журнал

Крохотный рекордсмен Гудвуда на батарейках получит серийную версию за миллион долларов

Несмотря на высокую цену на суперкаре, способном набрать 100 км/ч примерно за полторы секунды, нельзя выезжать на дороги общего пользования
Новости

Компания McMurtry объявила о том, что построит на продажу 100 экземпляров своего крохотного электросуперкара Speirling. Ещё будучи прототипом, купе установило рекорд Гудвуда. Стоить Speirling Pro будет минимум 820 тысяч фунтов (1,04 миллиона долларов). Высокую цену разработчики объясняют не только эксклюзивностью модели, но и тем, что серийное купе будет ещё быстрее прототипа.

Читайте нас в Дзене!
  • Прототип Speirling Pro отличался среди прочего активной аэродинамикой с вентиляторами, которые высасывали воздух из-под днища. Ранее инженеры McMurtry обещали упростить аэродинамику купе в процессе подготовки к серии, но на деле оптимизировали систему. Кроме того, Speirling Pro оснащают более широкими покрышками. В итоге суперкар стал ещё эффективнее и способен обеспечить боковые перегрузки в поворотах до 3G.
  • Габариты одноместного суперкара — 3,45 метра в длину при 1,58 метра ширины и высоте всего 1,02 метра. Тем не менее, благодаря регулируемым рулю и педалям в кокпите сможет поместиться пилот ростом до двух метров и весом до 150 килограммов. Сам суперкар при этом укомплектован моторами на 999 л.с., масса купе — 1 тонна.
  • Динамика серийного Speiring Pro не уточняется, но максимальная скорость крохотного купе составляет 306 км/ч. 60-киловаттной батареи хватит для 10 кругов по трассе Сильверстоун в режиме «газ в пол», после чего перезарядить её можно будет всего за 20 минут.

Летом прошлого года на Фестивале скорости в Гудвуде Speirling проехал местную трассу за 39,08 секунды, улучшив рекорд прототипа VW ID.Pro на 82 сотых. Серийный суперкар покажут на мероприятии нынешнего года, а поставки стартуют только в 2025 году.


Променяли бы обычный суперкар типа Lamborghini вот на это?

Да, гениальная букашка
Нет, это ж только для трека

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё