В рамках видеопроекта Inside BMW Group Classic компания BMW рассекретила ещё один невиданный ранее концепт-кар — прообраз флагманского седана ZBF-7er начала 90-х годов прошлого века. Помимо суперсовременного для тех времён оборудования концепт отличался ещё и необычным решением решётки радиатора.
Подождите
Видео загружается
- О концепте рассказывает один из его создателей, дизайнер экстерьера автомобилей BMW Джоджи Нагашима — он работал, к примеру, над родстером BMW Z3. По его словам, литера F в названии седана должна была означать слово F – Family, то есть «Семья», хотя в качестве семейного седан в целом не позиционировался. К примеру, потому, что располагал только четырьмя раздельными креслами. Появился концепт на свет как попытка исследования возможного пути развития баварских седанов.
- ZBF-7er оказался заметно крупнее тогдашней BMW 7 серии и отличался от неё более массивными обводами, более крупными колёсами (фирма Dunlop специально разрабатывала шины для концепта) и вытянутой по вертикали решёткой радиатора — в серию этот элемент тогда так и не пошёл. При этом уже в начале 1990-х концепт был оснащён выдвижными дверными ручками и видеокамерами вместо зеркал.
- Ретрофутуристичный салон с небольшим медиаэкраном изобилует физическими кнопками управления — они размещены на передней панели и центральном тоннеле, проходящем через весь салон. Это позволило освободить центральную консоль, в которую интегрированы выдвижные ящики для мелочей. Особым образом сгруппированные кнопки, доступные для задних пассажиров, напоминают появившийся на BMW позже интерфейс iDrive первых поколений.
- Седан выполнен как ходовой концепт — он может передвигаться самостоятельно, хотя в видео и не озвучивается, какой именно силовой агрегат использован.
- Нагашима отметил, что прототип был хорошо принят членами правления компании, однако не объяснил, почему ZBF-7er не только не пошёл в серию, но и не был продемонстрирован широкой публике.
Ранее компания продемонстрировала концепт BMW ICE 2004 года — это прообраз современных кросс-купе, построенный на шасси X5 в стиле BMW Z4 и с интерьером от неё же.
Стоило запускать такой BMW в серию?
Да, для 90-х просто невозможно круто!
Нет, это был бы провал
Подождите
Новости загружаются