Шведская компания Koenigsegg показала гиперкар Gemera, ставший первой моделью марки с четырьмя местами в салоне. Его презентация состоялась в закрытом для посещения комплексе Palexpo, где должен был пройти Женевский автосалон. Напомним, что выставку отменили из-за коронавируса.
Koenigsegg Gemera оснащён карбоновым монококом, полноуправляемым шасси и гибридной силовой установкой мощностью 1724 л.с. (3500 Н·м). Сзади имеется пара 507-сильных электромоторов и двухлитровый трёхцилиндровый двигатель с двумя турбинами под названием Tiny Friendly Giant. ДВС работает на биотопливе E85 и метаноле, развивает 608 л.с. (600 Н·м), и при этом у него нет распредвалов. Прямо на коленвале ДВС установлен ещё один 406-сильный электродвигатель.
С места до 100 км/ч полноприводный гиперкар разгоняется за 1,9 секунды, а до
400 км/ч — менее чем за 20 секунд. Gemera способна проехать на электротяге до 50 километров и около 1000 километров — в гибридном режиме. Трансмиссия одноступенчатая под названием Koenigsegg Direct Drive (KDD) с гидравлической муфтой, которая меняет степень проскальзывания.По габаритам Koenigsegg Gemera сопоставим с Toyota Land Cruiser 200. Длина шведского гиперкара составляет 4975 миллиметров, ширина — 1988 мм. При этом по высоте новинка не превышает 1295 мм. Снаряжённая масса — 1850 килограммов, объём багажника — 200 литров.
В салоне — четыре раздельных кресла, цифровая приборная панель со встроенным гироскопом — она закреплена на рулевом валу и вращается вместе с рулём, но картинка на ней всегда остаётся горизонтальной. Плюс, новая мультимедийная система с огромным экраном, несколько мониторов для отображения картинки с камер заднего вида, трёхзонный климат-контроль, аудиосистема с 11 динамиками, беспроводные зарядки для смартфонов спереди и сзади. На каждого пассажира приходится по два подстаканника с подогревом и охлаждением.
Всего построят 300 экземпляров Koenigsegg Gemera. Стоимость и дату начала производства раскроют позднее.
Koenigsegg Gemera — идеальный семейный автомобиль?
Подождите
Новости загружаются
