Седан гольф-класса Nissan Sylphy (в США модель мексиканской сборки продаётся под названием Sentra) выпускается в Китае с 2019 года. Сейчас, спустя четыре года после дебюта, прошло плановое обновление популярной в КНР четырёхдверки.
- Другие бамперы увеличили длину кузова на 11 миллиметров — до 4652 мм. Остальные размеры прежние. Обновили также палитру оттенков для окраски кузова и оформление колёсных дисков.
- Бензиновая и гибридная версии отличаются задними фонарями и решётками радиатора. У обычного Sylphy простые хромированные поперечины на решётке, а бензоэлектрическая машина украшена пунктирными полосами.
- В салоне слегка изменили мелкий декор, улучшили материалы отделки, добавили точек фоновой подсветки. У всех модификаций теперь одинаковые панели с тремя круглыми дефлекторами по центру и медиадисплеями на 12,3 дюйма. Авторежим поставили на все стеклоподъёмники.
- Техника прежняя. Базовый Nissan Sylphy оснащён атмосферной «четвёркой» 1.6 мощностью 135 л.с. в связке с вариатором. Модификация e-Power представляет собой последовательный гибрид. Колёса вращает 136-сильный электромотор, а батарею для него на ходу заряжает турбомотор 1.2.
Выполненный в той же стилистике Nissan Teana последнего поколения (на некоторых рынках известна как Altima) официально в России тоже не продаётся. Однако его могут привезти по параллельным каналам. Машина с мотором 2.0 из Китая «под ключ» обойдётся примерно в 3,4 миллиона рублей.
Нужен такой на нашем рынке?
Не помешает для ассортимента
Да кому он здесь нужен?
Подождите
Новости загружаются
