Китайское подразделение аналитического агентства JD Power опубликовало результаты очередного исследования, посвящённого уровню удовлетворённости автовладельцев своими новыми автомобилями. Среди премиальных брендов, показавших результат выше среднего в сегменте, не нашлось ни одного китайского, среди массовых — лучший результат у марки GAC, которая заняла восьмую позицию.
- В рейтинге премиальных марок лидируют Porsche, BMW, Lexus и Cadillac с результатами от 765 до 745 баллов (у BMW и Lexus баллов поровну — 747). Прочие представленные в Китае премиальные марки получили оценку ниже средней по сегменту.
- Список массовых брендов возглавила марка Buick с показателем 739 баллов. За ней следуют совместные предприятия местных компаний с Nissan, Toyota, Honda и Volkswagen. Маркой китайского происхождения, автомобилями которой местные покупатели удовлетворены больше всего, стала GAC с результатом 731 балл. В общем списке она располагается на 8-м месте, но возглавила рейтинг национальных брендов. Результат выше среднего среди них также показали Geely, Dongfeng, Roewe, Chery, Haval, Changan и Hongqi.
- В «личном зачёте» основную массу лидеров рейтинга по сегментам составили автомобили зарубежного происхождения. Китайские модели лидировали, к примеру, среди среднеразмерных седанов (Chery Arrizo 5 Plus и Geely Binrui), небольших кроссоверов (GAC GS3), а также компактных вседорожников (Haval M6). Продающийся в России Chery Tiggo 8 Pro занял второе место в категории среднеразмерных кроссоверов, уступив Dongfeng AX7.
- Рейтинг сформирован на основании опросов владельцев автомобилей возраста 2–6 месяцев по нескольким категориям, включая экстерьер, эргономику салона, комфорт, ездовые характеристики, безопасность и мультимедийные возможности. Каждая модель или марка получают определённое количество баллов, которое не может превышать 1000.
- В нынешнем году средний рейтинг составил 730 — это на 3 балла выше, чем в прошлом. Для премиальных автомобилей уровень удовлетворённости зафиксирован на отметке 744 балла, тогда как для местных массовых марок он составил лишь 715 баллов. Разрыв между транспортом с ДВС и электрокарами вырос с 2 баллов в 2021 году до 9 в нынешнем.
Ранее аналитическое агентство JD Power опубликовало рейтинг надёжности новых автомобилей. По результатам исследования аналитики пришли к выводу, что у владельцев новых электрокаров риск столкнуться с неполадками заметно выше, чем у обладателей машин с ДВС.
Как считаете, китайские марки однажды сравняются с европейскими?
Почему однажды? Уже не хуже
Да, совсем немного осталось
Нет, это нереально
Подождите
Новости загружаются
