Некоторые привычные автомобили и сегодня можно купить в России новыми и с гарантией. Но стоят они куда больше, чем прежде. Поэтому за знакомой иномаркой в ограниченном бюджете стоит отправиться на вторичку. Главное — выбирать подержанную машину с умом, минимизируя риски.
Сегодня в рубрике «Не бит, не крашен» — Kia Rio во «вседорожной» версии X-Line. Практичный хэтчбек с увеличенным дорожным просветом и автоматической коробкой продают в Каспийске за 1 300 000 рублей.
На фотографиях машина выглядит нормально и кажется вполне свежей, что в целом логично: она 2018 года и с пробегом 114 тысяч километров. При этом продавец пишет, что пробег «трассовый», обещает исправность двигателя и отмечает, что при нём не было никаких ДТП.
Комментарий продавца
Продаю свою машину без вложений, пробег трассовый, заменены масло, фильтра, мотор работает как часы, при мне не было никаких ДТП, в комплекте зимние шины, не большой торг, обмен возможен на машину
Примечание про ДТП — интересное уточнение, ведь согласно Отчёту Авто.ру нынешний владелец у хэтчбека далеко не единственный. Всего в ПТС уже четыре собственника, причём чем дальше, тем короче становились периоды владения. А первым владельцем целых три года было юрлицо. Кстати, сам паспорт транспортного средства — уже дубликат.
Углубляемся в Отчёт Авто.ру и начинаем распутывать историю пятидверки. И для начала переходим ко второму хозяину и к первым по-настоящему неприятным сюрпризам.
Во-первых, пробег автомобиля ещё в конце 2024 года превышал 300 тысяч километров! Этому есть сразу два подтверждения: техосмотр в декабре и прохождение оценки (зачем её делали — неизвестно) машины в ноябре. С учётом того, что пробеги были зафиксированы схожие и с логичным нарастанием, в ошибочно занесённые дважды данные поверить трудно.
Во-вторых, второй собственник сразу после регистрации Rio на себя оформил и лицензию на работу в такси, которая действовала больше трёх лет. И в том, что фактический пробег Kia сегодня больше заявленного, сомнений теперь уже почти не остаётся.
Думаете, это всё? Как бы ни так! Теперь возвращаемся к первому владельцу-юрлицу, при котором произошло ещё много событий. И о них точно следует знать потенциальному покупателю Rio.
Тогда хэтчбек тоже работал, но не в такси, а в каршеринге: разрешение было получено в первый же день постановки на учёт и действовало все три года владения.
И вот ещё подтверждения того, что сегодняшние показания одометра не соответствуют действительности, — записи о визитах в автосервис. Пробег подобрался к сотне тысяч километров более 4 лет назад.
Каршеринговый период жизни ожидаемо был непростым. Осенью 2020 года, всего за месяц с небольшим машина трижды попадала в ДТП — к счастью, явно мелкие. Один раз Rio досталось по корме, дважды — по передней части.
2021 год тоже был трудным. Сотрудники ДПС зафиксировали ещё три ДТП, и снова в течение одного месяца. Впрочем, и в этот раз, кажется, всё ограничилось «косметическими» повреждениями.
Однако официальная статистика ГИБДД знает не всё — на самом деле ещё как минимум одна авария была аж в 2019 году. Информацию о ней, а также представление о повреждениях автомобиля даёт архивное объявление на Авто.ру.
Хэтч был на ходу, но не имел части кузова. От серьёзного удара сработали подушки безопасности. Хотели тогда за Kia 620 000 рублей.
То объявление просуществовало всего пять дней, а по ПТС, напомним, собственник не менялся вплоть до осени 2021-го. То есть машина, по идее, продолжала трудиться в каршеринге. Как так получилось — загадка. Впрочем, это далеко не единственный и не главный вопрос к автомобилю с такой-то историей.
Многие покупатели после таких вводных наверняка решат переключиться на другие варианты в продаже. Их, к счастью, хватает, и среди них точно есть отличные экземпляры. А отсеять проблемные всегда помогут Отчёты Авто.ру, которые можно получать даже бесплатно — после звонков или переписок с продавцами.
Подождите
Объявления загружаются
