Фары с разборки и самостоятельный ремонт: как сэкономить при восстановлении светотехники

Поздняя осень и зима — в прямом смысле тёмное время, поэтому хороший обзор дороги особенно важен. А значит, сейчас лучшее время, чтобы привести головную оптику автомобиля в порядок. При этом переплачивать за новые фары вовсе не обязательно: можно восстановить старые или приобрести б/у оптику по выгодной цене. Рассказываем, как это правильно сделать.

В большинстве случаев полная замена головной оптики не требуется. Зачастую фары начинают плохо светить из-за помутнения покровного стекла — оно портится из-за летящего с дороги песка, а также ультрафиолетового излучения. Исправить ситуацию может полировка: для двух фар бюджетных машин она обходится в среднем в 2500–3000 рублей. Но выполнить эту процедуру можно и самостоятельно.

Вам понадобятся абразивная паста (для глубоких повреждений и финишная), полировочные круги и чистая ветошь. Самая качественная полировка получается при использовании полировальной машинки, но её может заменить шуруповёрт или дрель со специальной насадкой. Мощные УШМ без регулировки оборотов использовать нельзя, так как они моментально перегреют и испортят стекло. 

Перед полировкой необходимо тщательно очистить корпус фары от загрязнений. Затем нанести небольшое количество пасты на полировочный круг и интенсивными круговыми движениями распределить состав по обрабатываемой поверхности. Лучше всего работать над одним участком, чтобы паста не успела полностью высохнуть. В результате фара должна стать полностью матовой. Остатки пасты необходимо удалить чистой сухой тканью. 

После грубой полировки можно переходить к финишной. Принцип обработки аналогичен: втирайте полироль до появления прозрачности и блеска. Большая часть пасты должна полностью растереться, а остатки нужно быстро удалить после обработки. При необходимости полировку можно повторить.

По завершении полировки можно защитить покровное стекло специальным лаком или «бронировать» специальной плёнкой. Разброс цен на услуги защиты довольно большой (от 2000 ₽ и выше), а итоговая сумма зависит как от модели фары, так и от качества используемых материалов. Однако учитывайте, что с точки зрения закона даже прозрачная плёнка на фарах является нарушением Технического регламента Таможенного союза. Даже незначительное изменение светопропускания наказывается штрафом 500 рублей по статье 12.5.1 КоАП РФ, а инспектор вправе потребовать снять плёнку на месте остановки.

Задуматься о замене фар стоит, если на них имеются трещины или сквозные отверстия. Потерявшие герметичность элементы будут сильно запотевать изнутри, что может привести к короткому замыканию. Также внутрь корпуса фары может попадать грязь и пыль, что тоже значительно ухудшает световой поток. 

Обновления требуют фары с сильно поблекшим или отслаивающимся отражателем. В утиль должна отправиться и оптика с повреждёнными крепёжными элементами, которые нельзя надёжно отремонтировать.

В идеале пришедшую в негодность оптику нужно менять на оригинальную: она безоговорочно подходит автомобилю и обеспечивает правильный световой пучок. Кроме того, при замене на штатную светотехнику у инспекторов ГАИ не возникнет сомнений в соответствии автомобиля требованиям технического регламента. 

С другой стороны, новая оригинальная оптика обычно стоит довольно дорого даже у бюджетных иномарок (от 10 000 ₽ за фару), а цена светодиодных и тем более лазерных фар может исчисляться сотнями тысяч рублей. 

В качестве альтернативы можно рассмотреть покупку неоригинальной оптики от сторонних производителей. Аналоги обычно стоят значительно дешевле, но уступают в качестве. К неоригиналу нередко возникают претензии по геометрии: могут не совпадать монтажные размеры, нарушаться зазоры и так далее. Более того, неоригинальная оптика может значительно уступать по светотехническим характеристикам: не иметь чёткого светового рисунка, плохо освещать дорогу и ослеплять встречных водителей. Ещё дешёвые фары могут запотевать из-за низкого качества сборки или конструктивных просчётов. Наконец, у альтернативных производителей чаще возникают проблемы со стабильностью качества выпускаемой продукции. 

Разумный способ сэкономить бюджет и приобрести качественную оптику — оригинальные б/у фары: их продают крупные торговые сети, а также всевозможные авторазборки. Однако важно подойти к вопросу выбора ответственно.

Предпочтительный вариант — найти фары, которые были демонтированы с автомобиля, имеющего небольшой пробег. Увы, такие экземпляры попадаются относительно редко, а цена детали может приближаться к стоимости новой оптики. Фара с небольшими дефектами обойдётся дешевле, но, скорее всего, потребует ухода — к примеру, полировки. 

Однозначно стоит обходить стороной фары, у которых:

• есть трещины в покровном стекле, даже если их продают по минимальной цене;
• видны следы запотевания;
• есть признаки ремонта — например, отчётливо виден герметик или клей по стыку покровного стекла и корпуса фары. Скорее всего, фара протекала, и нет никаких гарантий, что после ремонта оптика будет герметичной.

С точки зрения возможности проверить и оценить техническое состояние б/у оптики удобнее всего покупать её на разборках. Оптимально, если это будут площадки, специализирующиеся на конкретных марках автомобилей: французских, немецких, корейских, японских. Там, как правило, есть выбор по фарам нужной модели. Если задаться целью, можно даже подобрать светотехнику по году выпуска. На разборках можно торговаться, особенно если у оптики будут обнаружены какие-либо недостатки.

Ещё один способ купить б/у фары — обратиться в профильный (клубный) сервис, который специализируется на ремонте конкретной марки автомобилей. Преимущество покупки запчасти у СТО — это проверка фары непосредственно на автомобиле, так как в большинстве случаев её продают с установкой. 

Наконец, третий путь найти нужную б/у фару — посмотреть предложения на досках объявлений. Их размещают как разборки, так и частные лица. И тут требуется соблюдать осторожность и дотошность, особенно когда речь идёт о дистанционной продаже. Нечестный продавец может отправить фару с дефектом, который вы не обнаружите сразу, и в дальнейшем будет игнорировать ваши претензии или вовсе перестанет выходить на связь.