Обман в автосалонах: 7 уловок автомобильных дилеров, из-за которых покупатель потеряет деньги

Цель любого автосалона — как можно больше заработать на каждой проданной машине, что естественно и само по себе не предосудительно. Но далеко не все дилеры ведут себя с потенциальными покупателями открыто и честно. К сожалению, среди них есть не только «серые» продавцы, весь бизнес которых держится на обмане, но и официальные. Вот 7 примеров, как разводят в автосалонах при покупке автомобиля. Рассказываем, как не попасться на обман в автосалоне.

Материал обновлён 09.02.2023 г.

1. Ложная информация по наличию и цене автомобиля

Ваша задача при обращении к дилеру — покупка конкретной модели по определённой цене. А салон должен продавать всё, что у него есть на складе. При этом, если покупатель уже пришёл в автосалон, то убедить его купить что-то не совсем ему нужное — другую модификацию или такую же, но с большим количеством допооборудования — гораздо проще, чем по телефону. Поэтому ещё на этапе телефонных переговоров автосалоны-мошенники могут заверять, что на складе есть нужный вам автомобиль, по рекомендованной цене, а то и со скидкой. Возможно, это и не «кидалово», если речь идёт о какой-нибудь не самой ходовой модели, а её производитель задрал прайс выше некуда. Но в случае с популярными модификациями, да ещё в условиях дефицита на рынке, будьте готовы к тому, что в итоге вам предложат не то, что обещали.

Подобный обман в автосалонах Москвы и других городов можно предугадать, но полностью застраховаться от него едва ли возможно. Практически во всех центрах того или иного бренда используются одинаковые схемы привлечения клиентов. Реальный способ узнать, есть ли автомобиль в наличии и сколько он стоит, — не тратить время на звонки, а объехать два-три близлежащих автосалона. После живого общения с продавцом всё станет понятно.

Иногородние могут попросить прислать по почте коммерческое предложение, подтверждающее цену и наличие искомого авто. Но не факт, что дилер пойдёт здесь навстречу. Да и сама машина на момент вашего визита может оказаться «проданной».

2. Хитро составленный предварительный договор

Покупка авто у дилера имеет свои подводные камни. Заключение предварительного договора купли-продажи — нормальная и законная практика. Обычно стороны составляют такой документ, когда искомого покупателем автомобиля нет в наличии и дилер обязуется привезти его под заказ. В договоре прописываются комплектация, цвет, технические характеристики машины и ориентировочные сроки поставки. Цена в большинстве случаев тоже указывается, но продавец, как правило, оставляет за собой право на корректировку стоимости транспортного средства. Например, если к моменту поступления машины на склад производитель изменит её отпускную цену. С этим условием можно не соглашаться — это ваше право. Однако заставить дилера против его воли зафиксировать цену в предварительном договоре тоже не получится. 

Как не быть обманутым при покупке автомобиля? Покупателю нужно очень внимательно изучить все пункты, касающиеся его обязательств. Если была внесена предоплата, то независимо от её суммы в документе должно быть чётко обозначено, что это предварительный платёж, который будет зачтён при окончательном расчёте. А главное — безусловно и полностью возвращён покупателю при его желании отказаться от заказанной машины. Продавец также не вправе требовать выплат каких-либо неустоек. В этом плане официальные дилеры, как правило, чтят гражданский кодекс, а вот при сделках с «серыми» продавцами подобный развод при покупке автомобиля в автосалоне имеет место, там удержание «комиссии» — обычное дело. В любом случае всегда читайте, что дают вам на подпись, особенно фрагменты, напечатанные мелким шрифтом.

3. Прайс-листы с огромными скидками

Ещё один вариант того, как обманывают дилеры при покупке нового автомобиля, касается прайс-листов. За последние несколько лет у многих официальных дилеров и неофициальных салонов изменился формат прайс-листов на автомобили. Раньше в них была указана только стоимость той или иной модели. Потом строкой ниже появилась ещё одна цена — с учётом всех коммерческих акций. Теперь многие производители стали отдельно прописывать сумму так называемой скидки самого производителя, скидку при сдаче старого автомобиля в трейд-ин и скидку при оформлении кредита. Последние могут превышать полмиллиона рублей, а это даже при покупке дорогой машины весьма приличный дисконт! Но зачем всё это нужно продавцу?

Ответ простой. Во-первых, привлекательная цена — ещё один способ заманить потенциального покупателя в автосалон. А во-вторых, обещание потенциальному покупателю больших выгод не что иное, как призыв к действию и очередной развод автосалонов при покупке нового автомобиля. В данном случае — «возьми кредит» и «сдай свой автомобиль в трейд-ин». Но не потому, что это позволит реально сэкономить при покупке, а для того, чтобы дилер на этом заработал, причём именно на покупателе.

Единственная выгода, которую можно получить по-настоящему, — это скидка от автопроизводителя. Потому что на доходе дилера она, по факту, не отражается. Поэтому вам её пообещают без всяких условий, по крайней мере, по телефону. Вероятность получить эту скидку в реальности тоже велика — и не потому, что дилер такой щедрый. Просто это инструмент манипуляций, уже заложенный в начальный прайс-лист.

Раньше можно было получить реальный дисконт и от самого дилера. Ведь он должен продавать все машины производителя, но в реальности одни модели разбирают как горячие пирожки, а другие могут месяцами стоять на складах и в шоу-румах. Вот от них-то автосалон и пытался избавиться с минимальной наценкой — чтобы выполнить план и получить от автопроизводителя бонусы и повышенные квоты на более ликвидные машины. Но сейчас, когда новых автомобилей на рынке мало, а многие бренды и вовсе прекратили поставки в Россию, даже в моменте автосалон не станет торговать себе в убыток. 

Сегодня дилер тоже, скорее всего, предложит какую-то скидку, но это будет дисконт с так называемой наценки за навязываемые «допы», приём вашей машины в трейд-ин по заведомо заниженной цене, сопутствующие кредиту страховки и другие услуги. Подробнее о них чуть ниже, а общий рецепт для оценки всех подобных предложений один: прежде чем соглашаться, покупателю стоит тщательно посчитать, сколько в итоге денег ему придётся заплатить за своё приобретение с учётом не только скидок, но и дополнительных трат. С большой вероятностью будет разумнее отказаться от подобных «щедрых» предложений продавца.

4. Трейд-ин — жестокий и беспощадный

Обман при покупке автомобиля в автосалоне встречается и при использовании трейд-ин. Представьте, что вы решили обменять свой семилетний кроссовер на новый. Изучили предложения продавцов и остановились на том, где при сдаче своего автомобиля в трейд-ин можно рассчитывать на скидку аж в 500 000 рублей. И это не фантастика, такие предложения реально существуют. Но скажем сразу — такой дисконт продавец наверняка не предоставит. Если повнимательнее рассмотреть прайс, то в строке о скидке по трейд-ину всегда есть словосочетание «максимальный размер». А максимальный вовсе не означает безусловный. 

Второй важный момент: отделы трейд-ин существуют не для того, чтобы помогать вам в покупке новой машины, а для того, чтобы зарабатывать на вашей старой. У сотрудников отдела продаж подержанных автомобилей тоже есть чёткие планы по прибыли. Не выполнил, остался с минимальным заработком.

Какая же скидка за трейд-ин реальна? Если рыночная цена подержанного кроссовера — 1 млн рублей, можно надеяться, что в салоне его оценят в 800 000 рублей. А чтобы покупателю не было так обидно терять 20 процентов от реальной стоимости, продавец вспомнит про обещанную скидку и сбавит с цены нового автомобиля 100 000 рублей. Таким изящным образом он заработает сотню тысяч, а покупатель столько же потеряет. А насчёт указанной в прайс-листе скидки дилер объяснит, что такая выгода, конечно же, возможна. Но только для премиальных автомобилей с небольшими пробегами, а ваш экземпляр, увы, в эту категорию не попадает. 

Из этого примера можно сделать следующий вывод: если ваша машина пользуется спросом на вторичном рынке и вы располагаете временем для её продажи, лучше сделайте это самостоятельно и не попадайтесь на подобные разводы. Выгодно продать автомобиль с помощью трейд-ин можно, только если он не очень ликвиден или имеет недостатки, с которыми вам не хочется самому разбираться.

5. Кредит и навязанные страховки

Прошли времена, когда банки при выдаче автокредитов, помимо платёжеспособности клиента, требовали только полис каско на автомобиль. Сегодня в дополнение к этому страховому продукту заёмщика фактически принуждают приобретать страховку от невыплат из-за потери трудоспособности, а также оплачивать гарантию сохранности стоимости автомобиля, так называемый GAP. Встречается и мошенничество в автосалонах, когда пытаются ещё навязать клиентам некие карты помощи на дорогах — практически бесполезные, так как прописанные в них услуги всё равно требуют дополнительной оплаты и мало чем отличаются от предоставляемых по умолчанию гарантийных обязательств. Все эти особенности, даже без учёта процентов по кредиту, могут превышать сумму предоставляемой скидки.

Чтобы подсластить пилюлю, продавцы готовы предложить схему с досрочным погашением кредита, при котором заём можно вернуть полностью уже через два месяца — соответственно, и проценты будут начислены только за этот период. Даже если вынести за скобки тот факт, что, согласно Федеральному закону №353-ФЗ «О потребительском кредите», под который попадают и автокредиты, заёмщик имеет полное право вернуть выданные банком деньги хоть на следующий день после их получения, выгода предложения с коротким периодом займа кажется очевидной. Но подвох состоит в том, что к кредитному договору дилеры нового и подержанного авто составляют дополнительное соглашение, в котором прописывают все сопутствующие страховки как невозвратные. То есть кредит вы погасите, но все оплаченные страховки, скорее всего, не вернёте.

Впрочем, даже если вы под всем этим подпишитесь, квалифицированный юрист поможет признать допсоглашение ничтожным. Такой обман автосалонов встречается нередко, и способы борьбы с ним знают многие юристы. В статье 16 Закона о защите прав потребителей чётко обозначено, что продавец не вправе выдвигать в качестве условия приобретения нужного товара или сервиса покупку других услуг. Тем не менее лучше не решать уже возникшую проблему, а подстраховаться ещё на стадии заключения сделки. А именно — постараться отказаться от всех сопутствующих кредиту услуг. Да, без каско купить автомобиль в кредит тяжело. А там, где это получится, ставка окажется существенно выше. Но и здесь нужно сверить названные сотрудником автосалона тарифы с реальными предложениями страховых компаний.

Наконец, тщательно посчитайте сумму всех предстоящих платежей, сложите с ценами на всё, от чего не удалось отказаться, и вычтите из итогового результата предлагаемую скидку. Если результат не со знаком минус, то никакой выгоды вы не получили.

6. Дилерские «допы» и лишение гарантии

В последнее время особое распространение получил ещё один обман в автосалонах при покупке нового автомобиля в Москве и других городах. Указанная на сайте производителя рекомендованная розничная цена (РРЦ) абсолютно ни к чему дилера не обязывает. Продавец может установить на автомобиль любую цену и любое дополнительное оборудование. Хотите — берите, хотите нет — «раздевать» машину специально для нас, чтобы её стоимость соответствовала РРЦ, никто не будет. Но речь сейчас не про уже «наряженные» машины.

В период дефицита новых машин появилась схема, при которой автосалоны РФ навязывают дополнительное оборудование как условие продажи автомобиля — не только стоящего в шоу-руме, но и при оформлении заказа на его производство. Естественно, стоят такие «допы» в комплекте с машиной намного дороже своей рыночной цены.

При этом самым распространённым способом мотивации к покупке в отделе допоборудования сигнализации, подкрылков, защиты моторного отсека, колёсных дисков, сеточек на решётку радиатора и других аксессуаров является угроза лишения владельца заводской гарантии на автомобиль в случае, если что-то из допоборудования будет установлено «на стороне». Но это незаконно, потому что, по статье 18 Закона о защите прав потребителя, отказать в гарантийном ремонте продавец может, только если докажет, что возникшая неисправность вызвана нарушением правил эксплуатации товара, действиями третьих лиц либо форс-мажорными обстоятельствами. Ключевое слово здесь «докажет».

7. Автомобиль и бит, и крашен

Нет официальной статистики, как часто и насколько серьёзно повреждают новые машины при транспортировке, погрузке и выгрузке с автовоза или при перегонах с одной дилерской стоянки на другую. Но факт неоспорим: не все автомобили доезжают до своих первых владельцев в первозданном виде, человеческий фактор никто не отменял. И хорошо, если полученная машиной травма невелика и легко лечится полировкой.

Но бывает и так, что не обойтись без покраски. Рассчитывать, что дилер за это сделает скидку на машину, не стоит. С максимальной вероятностью он предпочтёт просто скрыть печальный факт от покупателей. И всё бы ничего, но при следующей продаже автомобиля покрашенная деталь наверняка снизит его цену, хотя владелец не виноват.

Чтобы вас не обманули, и это не стало для вас неприятным сюрпризом, отнеситесь к осмотру приобретаемого автомобиля со всей серьёзностью, без оглядки на то, что он новый. Стоит проверить кузов толщиномером, на симметричных деталях — крыльях, дверях — цифры должны быть примерно одинаковыми. Если обнаружите большое расхождение, требуйте скидку или вовсе замены автомобиля. Ну и ставить свою подпись на акте приёма-передачи и полностью оплачивать автомобиль стоит только после его тщательной проверки.