Jeep Wrangler перестал переворачиваться на краш-тестах

Компания Jeep модернизировала внедорожники Wrangler и Gladiator 2026 модельного года, устранив проблему опрокидывания при краш-тестах, которая преследовала Wrangler на протяжении нескольких лет. Об этом сообщает Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS).

• Речь идёт о тесте на лобовое столкновение с малым (25%) перекрытием со стороны водителя. Именно в этом испытании ранее выявлялась опасная особенность модели: после удара автомобиль мог переворачиваться или частично опрокидываться.
• Проблему впервые зафиксировали в 2019 году. Тогда специалисты IIHS отмечали, что даже частичное опрокидывание увеличивает риск того, что пассажир может быть выброшен из автомобиля. Для Wrangler эта проблема считалась особенно острой, поскольку внедорожник оснащается съёмными дверьми и крышей, а также не имеет боковых подушек безопасности. После первых неудачных испытаний производитель попытался устранить недостаток, однако изменения не дали желаемого результата. Wrangler 2022 года во время аналогичного теста снова перевернулся.
• В версиях 2026 модельного года инженеры Jeep доработали рамные конструкции. Эти изменения оказались эффективными — в новом испытании IIHS внедорожник остался на колёсах. При столкновении автомобиль отклоняется в сторону более контролируемо — задние колёса поднимаются в воздух, но полного переворота не происходит.
• Аналогичные изменения в конструкции рамы концерн Stellantis внёс и в модель Jeep Gladiator. В результате оба автомобиля получили оценку «приемлемо» в тесте на малое перекрытие для машин, выпущенных после октября 2025 года, — ранее им присваивали оценку «удовлетворительно».
• При этом эксперты IIHS отмечают, что в целом Wrangler 2026 года обеспечивает надёжную защиту пассажиров. Однако в испытании со стороны переднего пассажира всё же был зафиксирован повышенный риск травм правой ноги и ступни.

Компания Jeep неоднократно подвергалась критике из-за результатов краш-тестов Wrangler — производитель же заявлял, что такие испытания не имеют отношения к реальной жизни. 

Фото на обложке: The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)