Jeep представил кроссовер Compass для Европы: новая платформа и электромоторы

Компания Jeep опубликовала первые официальные фотографии и характеристики кроссовера Compass нового поколения, предназначенного главным образом для европейского рынка. Compass базируется на новой для модели платформе STLA Medium, получит как моно-, так и полноприводные версии и при этом будет оснащаться только электрифицированными силовыми агрегатами. «Приветственный» вариант First Edition уже доступен для заказа, но поставки начнутся только в IV квартале.

• Внешность нового Jeep Compass выполнена в стиле младшей модели Avenger, при этом в компании заявляют, что целый ряд дизайнерских деталей, включая мощный передний бампер, угловатые колёсные арки и пластиковый обвес по периметру, призваны подчеркнуть внедорожный характер новинки. Compass отличается улучшенной аэродинамикой (коэффициент лобового сопротивления составляет менее 0,3), чего удалось достичь за счёт активных жалюзи спереди, воздуховодов в колёсных арках и плоского днища.
• Платформа STLA Medium роднит Jeep Compass с такими европейскими моделями, как, к примеру, Peugeot 3008 и Citroen C5 Aircross. Со сменой поколений кроссовер увеличился в размерах. При длине 4550 миллиметров он получил колёсную базу 2795 миллиметров (плюс 160 миллиметров). Это добавило 55 миллиметров пространства в ногах задних пассажиров и позволило нарастить багажник до 550 литров (плюс 45 литров). Ещё 34 литра пространства для мелочей организовано в передней части салона. Обещаны дорожный просвет до 200 миллиметров и углы въезда и съезда до 27 и 31 градуса соответственно в зависимости от силовой установки и типа привода.

• Основным нововведением в интерьере станет медиасистема с 10-дюймовой приборной панелью и вытянутым центральным дисплеем диагональю 16 дюймов, способная обновлять софт «по воздуху». Чтобы ещё раз подчеркнуть внедорожный имидж кроссовера, дизайнеры Jeep не стали полностью отказываться от физических кнопок, хотя традиционного селектора трансмиссии новинка лишена.

• В Европе для Jeep Compass предложат мягкогибридную и подзаряжаемую установки, а также три полностью электрических агрегата. 48-вольтовый мягкий гибрид на базе трёхцилиндрового турбомотора объёмом 1,2 литра обеспечит до 145 л.с., а подзаряжаемый вариант с 1,6-литровым мотором получит 195 сил. Такие Compass оснащаются роботизированными коробками и могут быть только переднеприводными, как и базовые электрические модификации. Электромоторы на кроссовере смогут развивать от 213 до 375 сил. Самая мощная двухмоторная версия получит специально разработанный в Jeep электродвигатель на задней оси с собственным редуктором, за счёт которого количество тяги на колёсах может достигать 3100 Нм.
• Электрические кроссоверы смогут проезжать от 508 до 650 километров в зависимости от мощности двигателей и ёмкости аккумулятора (73,7 либо 96,3 кВт⋅ч) и заряжаться на 160-киловаттных станциях с 20 до 80% за 30 минут. Получит ли Compass классические ДВС без электрифицирующих систем, не уточняется.
• Jeep Compass First Edition выйдет на рынок либо в 145-сильной гибридной, либо в младшей электрической модификации. В оснащение такого кроссовера войдут 20-дюймовые колёсные диски и матричная светотехника, система выбора режимов работы ездовой электроники Select Terrain, сиденья с частичной отделкой кожей и механическими регулировками (вентиляция и массаж доступны за доплату) и комплекс водительских ассистентов, обеспечивающий автономность 2-го уровня.
• Собирать новинку будут на заводе Stellantis в итальянском Мельфи, цены пока не называются.

Ещё одной батарейной новинкой Jeep должна стать модель Recon, которую рассекретят ближе к концу года. Этот электрокар будет позиционироваться как более внедорожный — своего рода «зелёная» альтернатива актуальному Jeep Wrangler.