Свечи зажигания — не только важный компонент любого бензинового мотора, но и неплохой индикатор его исправности или, наоборот, технических проблем. Опытный автомеханик может многое сказать о состоянии двигателя, просто взглянув на выкрученную из него свечу. Но какие выводы о состоянии ДВС можно сделать самому, взглянув на неё? И откуда на свечах берётся чёрный налёт? Отвечает эксперт.
«Почему на свечах возникает чёрный налёт и что делать, если он появился?»
Технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE
Чёрный налёт на свечах — это нагар, который появляется из-за различных неисправностей. Маслянистый нагар, например, может говорить о попадании в камеру сгорания избытка масла. Чаще всего проблема в деталях цилидропоршневой группы, которые требуют замены. Прежде всего это кольца, изношенные или потерявшие подвижность (закоксовавшиеся). Обычно это сопровождается падением компрессии в цилиндрах.
Другой причиной могут стать маслосъёмные колпачки клапанов или их втулки.
Чёрный нагар на свечах бывает не только маслянистым (влажным на вид), но и сухим — как обыкновенная сажа. Причина — в неправильном составе топливовоздушной смеси. Когда бензина в ней слишком много, некоторые его компоненты просто не могут сгореть — и оседают на стенках камеры сгорания. Проблемы с составом смеси могут быть из-за неисправности системы впрыска, а также многочисленных датчиков. Да даже из-за забитого воздушного фильтра!
Стоит проверить и работу системы зажигания, в первую очередь — самой свечи. Если её искра недостаточно мощная, будут пропуски в зажигании и, как следствие, нагар из-за несгоревшего топлива.
Фото на обложке: Aidan Wojtas
